Caracteristicile sistemului de lubrifiere

Motorul are un sistem de lubrifiere sub presiune. Un filtru de ulei cu supapă de siguranță este conectat în serie la conducta principală de ulei de motor direct după pompa de ulei. Pompa de ulei de tip angrenaj este antrenată din angrenajul elicoidal al arborelui intermediar de un arbore de prelungire al distribuitorului de aprindere. Baia de ulei este ștanțată din tablă de oțel.

În starea normală a motorului, presiunea uleiului din sistemul de lubrifiere la o temperatură de +80°C la ralanti ar trebui să fie în intervalul 0,5–1,0 kg / cm² și la un arbore cotit maxim. viteza de 5–6 kg/cm². Când presiunea scade sub valoarea admisă, lampa de control se aprinde.

Pompă de ulei

Adâncimea carcasei pompei, mm: 19,2^+0,06 _+0,3.

Înălțimea angrenajului, mm: 19,2^-0,020 _-0,041.

Jocul axial maxim al angrenajului, mm: 0,11.

Spațiul admis între dinții angrenajului, mm: 0,2436.

Presiunea de deschidere a supapei de reducere a presiunii instalată în capacul pompei, kg/cm²: 8—9.

Lungime arc elicoidal, mm: 44±0,2.

Diametrul rolei de antrenare, mm: 15—8.011.

Diametrul orificiului pentru arborele de antrenare din carcasa pompei, mm: 15^+0,043 _+0,016.

Joc lateral dintre dinții angrenajelor arborelui de antrenare a pompei și arborele intermediar, mm: 0,016-0,054.

Filtru de ulei

Marca și tip: Purolator PC 253, Guiot GH 2870 sau Purllux LS 171.

Presiunea de deschidere a supapei de bypass, kg/cm²: 2,2±0,3.

Lungimea arcului supapei reductoare de presiune în stare liberă, mm: 68.

Lungimea de montare a arcului supapei reductoare de presiune, mm: 66,5.


Lungime piston, mm: 35.

Ulei de motor

Capacitate sistem de lubrifiere, l: 4,5 (inclusiv 0,5 l in filtru de ulei).

Ulei folosit: HD SAE 10W40.

Frecventa de inlocuire: la fiecare 7500 km sau cel putin de doua ori pe an cu inlocuirea filtrului de ulei.