Avertizare. Reparația mecanismului de direcție este permisă numai în cazuri excepționale. Ca regulă generală, un mecanism de direcție defect trebuie înlocuit.
Scoateți tiranții și suportul ca mai sus.
Scoateți capacul, îndepărtați știftul de siguranță și deșurubați șurubul de reglare a opritorului șinei.
Scoateți gulerul și arcul de oprire a suportului.
Scoateți portbagajul și inelul de siguranță al angrenajului de antrenare și apoi inelul dințat.
Deșurubați piulița de reglare a angrenajului de antrenare cu cheia 32 1 040.
Scoateți inelul O și șaiba de montare.
Prindeți capătul canelat al angrenajului de antrenare într-o menghină cu prindere moale.
Scoateți angrenajul de antrenare din carcasa mecanismului de direcție atingând-o ușor cu un ciocan cu cap de plastic.
Montați inelul de reținere pe angrenajul de antrenare și apăsați rulmentul cu bile de pe angrenaj folosind o presă.
Apăsați rulmentul cu ace din carcasa mecanismului de direcție folosind un extractor (de exemplu, Kukko 00 8 510).
Folosind două șurubelnițe, îndepărtați proeminențele manșonului de pe elementele de reținere și scoateți căptușelile din carter.
Asamblare
Introduceți inele O noi în bucșă și instalați bucșa în carcasa mecanismului de direcție.
Apăsați rulmentul cu ace în locașul carterului cu capătul rotunjit al dornului.
Apăsați rulmentul cu bile pe angrenajul de antrenare folosind o presă cu capacul rulmentului îndreptat către canelurile angrenajului.
După ce a lubrifiat cu generozitate dinții cremalierei cu grăsime și celelalte suprafețe ale acestuia cu un strat subțire din aceeași unsoare, instalați cremaliera în carter.
Instalați angrenajul de antrenare în carter, după ce i-ați aplicat grăsime pe dinți.
Instalați șaiba de plastic și inelul O pe arborele angrenajului.
Strângeți piulița de reglare a angrenajului de antrenare la 22-27 Nm folosind o cheie specială 32 1 040
Instalați inelul de reținere în canelura arborelui angrenajului și apăsați inelul dintat pe acesta până când se oprește.
Setați cremalierul în poziția de mijloc, menținând o dimensiune de 77 mm între capetele cremalierului și tubul carcasei mecanismului de direcție din partea laterală a manșonului de suport al cremalierei.
Așezați portbagajul pe transmisia de antrenare, astfel încât semnul de pe portbagajul să fie între marcajele de pe carcasa mecanismului de direcție.
Instalați inelul O pe opritorul de cremalieră și introduceți opritorul de cremalieră în carcasa mecanismului de direcție.
Înlocuiți arcul și manșeta opritorului cremalierului.
Strângeți șurubul de reglare al opritorului cremalierului până se oprește, apoi deșurubați-l cu 12 mm.
Reglați opritorul cremalierei și verificați cuplul angrenajului de antrenare.
În viitor, asamblarea și instalarea mecanismului de direcție se efectuează în ordinea inversă a demontării și demontării (vezi subsecțiunile relevante).