Przed wymontowaniem automatycznej skrzyni biegów należy zdemontować tłumik pośredni układu wydechowego. Odłącz pętlę od czujnika prędkości (1, ryc. 9.28), odkręcić śrubę (2) i wyjąć czujnik.
Obróć, odblokuj i odłącz pętlę (1, ryc. 9.29). Zwolnij kabel z uchwytów. Wstaw uchwyt «24.2.390» w tuleję uszczelniającą.
Naciśnij zatrzaski (1, ryc. 9.30) Śrubokręt (2), zdejmij skrzynkę kablową (3) i odłóż to na bok.
Otwórz i odłącz pętlę (1, ryc. 9.31) i (2).
Usuń skrzynkę transferową. Obrócić wał silnika do przodu za pomocą amortyzatora drgań, aż śruba pojawi się w otworze (strzałka, ryc. 9.32) mocowania przemiennika momentu obrotowego. Korzystanie z osprzętu «24.1.110» odkręcić śrubę, a następnie pozostałe trzy śruby w ten sam sposób.
Podczas instalowania automatycznej skrzyni biegów na silniku dokręć śruby M6 momentem obrotowym 9,0 Nm (0,9 kgfm), dokręć śruby M8 momentem 22 Nm (2,2 kgf·m), dokręć śruby M12 momentem 73 Nm (7,3 kgfm).
Uwaga! Automatyczna skrzynia biegów na części zamienne jest dostarczana od producenta lub po jej naprawie, napełniona olejem. Do wymiany używaj tylko certyfikowanych gatunków olejów.