Poluzuj nakrętki mocowania silnika. Podnieś silnik za pomocą narzędzia «11.0.000» około 10 mm.
Ustaw przekładnię kierowniczą w położeniu środkowym, oznaczenia na wale kierownicy i przekładni kierowniczej muszą się zgadzać. Opuść belkę przedniej osi.
Poluzuj śruby (1, ryc. 5.201) na prawej poduszce silnika. Wyciągnij mocowanie silnika do przodu.
Montaż prawego mocowania silnika należy przeprowadzić w odwrotnej kolejności, przy czym konieczne jest zapewnienie przypływu (1, ryc. 5.202) poduszki skierowane w stronę centralnej osi samochodu.
Oznaczenie podkładek montażowych powinno wyglądać następująco:
- mocowanie silnika prawe - numer parzysty;
- poduszka silnika lewa - numer nieparzysty.
Śruby mocowania silnika M8 (10.9) dokręcić momentem 30 Nm (3,0 kgf·m), i nakrętki M10 (10.9) moment obrotowy 56 Nm (5,6 kgf·m).
Wymiana lewego mocowania silnika odbywa się w ten sam sposób, z wyjęciem mocowania silnika do tyłu.