Odłącz AL, styk «50» (1, ryc. 5.183). Poluzuj nakrętkę (3), i odłącz «pozytywny» Przewód AB od rozrusznika, styk «30».
uwolnienie «+» Drut AB z uchwytów. Poluzuj nakrętki i odłącz przewody sterujące przekaźnika trakcji rozrusznika. Usuń śruby (strzałki, ryc. 5.184) montaż rozrusznika na obudowie skrzyni biegów. Odłącz rozrusznik od wspornika skrzyni biegów i wyjmij go.
Sprawdzić koło napędowe i koło koronowe rozrusznika pod kątem uszkodzeń, w razie potrzeby wymienić rozrusznik. Podczas instalacji dokręć nakrętki mocujące drut następującym momentem:
- M5 - 5,0 Nm (0,5 kgfm);
- M6 - 7,0 Nm (0,7 kgf·m);
- M8 - 13,0 Nm (1,3 kgf·m).
śruby (M10) Dokręcić mocowania rozrusznika momentem 45 Nm (4,5 kgf·m). Zainstaluj usunięte części na silniku samochodu.
Wymianę przekaźnika elektromagnesu rozrusznika należy przeprowadzić w taki sam sposób jak w silniku «M54».