Podczas prac przy układzie chłodzenia zawsze istnieje ryzyko poparzenia parą, dlatego wszelkie prace należy wykonywać wyłącznie na zimnym silniku.
Układ chłodzenia należy otwierać tylko przy zimnym silniku, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza do układu chłodzenia.
Podczas prac przy układzie paliwowym, smarowaniu i układzie chłodzenia należy zabezpieczyć generator przed zanieczyszczeniem, przykrywając go grubą folią z tworzywa sztucznego.
Zebrany spuszczony płyn chłodzący należy zutylizować.