Uwaga! Paliwo w przewodach jest pod ciśnieniem, rozlane paliwo należy zebrać i przekazać do utylizacji.
Wymiana linii dystrybucyjnej (1, patrz ryc. 4.19) Montaż układów zasilania należy przeprowadzić w następującej kolejności. Przygotuj pojemnik i szmaty do zebrania rozlanego paliwa, wyłącz zapłon i zdejmij dźwiękoszczelną obudowę.
Zaznacz pętle (1, ryc. 4.141) czujniki stukowe. Odłącz IIIC (2) z przełączania EMC. Odłącz pętle (3) czujniki położenia wałka rozrządu zaworów dolotowych z płytki elektrycznej. Wyjmij wtyczki z lewej obudowy cewek zapłonowych i odłącz pętle od cewek zapłonowych.
Poluzuj nakrętki (strzałki, ryc. 4.142) i odłączyć listwę elektryczną od wtryskiwaczy. Odłóż na bok przełączanie EMC (2) wraz z posiadaczem. Odłączyć przewód próżniowy od komory próżniowej (3). wnęka próżniowa (3) odłożyć razem z uchwytem. Odłącz wiązkę przewodów (4) od wtryskiwaczy (dysze) i odłóż to na bok.
Notatka. Po odłączeniu rur i węży paliwo wypływa, należy je zebrać i przekazać do utylizacji.
Odłącz przewód paliwowy (1, ryc. 4.143) z linii dystrybucyjnej (rampy). Poluzuj zacisk (2) i odłączyć wąż (3).
Poluzuj nakrętki (strzałki, patrz ryc. 4.144) i wyjmij oba wsporniki mocujące (1 i 2). Wyciągnij linię dystrybucyjną (3) wtryskiwaczami do góry i wyjąć razem z wtryskiwaczami (dysze). Wyjmij wsporniki bezpieczników i wyjmij wtryskiwacze z linii rozdzielczej.
Przed zamontowaniem wtryskiwaczy należy sprawdzić ich o-ringi. Aby ułatwić montaż wałka rozrządu, nasmaruj o-ringi (sekcja okrągła) wtryskiwacze (dysze) rodzaj smarowania cienkowarstwowego wtrysku paliwa «wazelina techniczna».
Podczas instalowania wąskiego (patrz ryc. 4.139) i szerokie swetry łączące z «waga», przymocuj je śrubą na cewce zapłonowej 7. cylindra.
Odczytać informacje z pamięci usterek systemu ECU-KSUD «DME». Skasować pamięć usterek.