Uwaga! Aby uniknąć oparzeń, wszystkie prace związane z wymianą rury wydechowej należy wykonywać na zimnym silniku.
Wymiana katalizatora wraz z rurą wydechową (4, patrz ryc. 6.19) należy wykonać w następującej kolejności.
Poluzuj śruby i zdejmij panel ochronny akcesoriów. Poluzować połączenie śrubowe układu wydechowego między rurą łączącą a turbosprężarką (TC), pomiędzy rurą łączącą (1) i neutralizator (4). Usuń rurę łączącą.
Usuń sprzęgło (10) katalizator i złącza rur wydechowych (10) z tylnymi tłumikami (11, 12).
Montaż konwertera z rurą wydechową (4) należy wykonać w odwrotnej kolejności, jednocześnie dokręcając śruby połączenia TC i rury odgałęźnej momentem 42 Nm (4,2 kgf·m), a rura odgałęźna i konwerter momentem 30 Nm (3,0 kgf·m). Dokręcić śruby sprzęgła momentem.. Nm (.. kgf·m). Złącze doczołowe musi znajdować się pośrodku złącza. Podczas montażu sprzęgieł łby ich śrub należy obrócić w dół korpusu, nakrętkami w dół.
Wymiana konwertera
Uwaga! Wszelkie prace przy układzie wydechowym należy wykonywać wyłącznie przy zimnym silniku i zimnym układzie wydechowym.
Wymiana konwertera (bez rurociągów) układ wydechowy należy przeprowadzić w następującej kolejności.
Zdemontować zespół układu wydechowego i zmierzyć długość «W» (Ryż. 6.160) element rurowy nowego konwertera (1) OG.
Otrzymana wartość rozmiaru «W» przenieść do rurociągów usuniętego układu wydechowego (Ryż. 6.161), i zaznacz te miejsca markerem lub rysikiem stołowym.
Cięcie piłą do metalu lub narzędziem «00.2.210» obie rury wydechowe w zaznaczonym miejscu między starym konwerterem spalin a obydwoma tylnymi tłumikami. Zaokrąglij ostre krawędzie nacięć pilnikiem.
Usuń całkowicie samoprzylepną folię z otworów nowego konwertera. Podłącz nowy katalizator do obu rur tylnych tłumików wydechu za pomocą złączek. Złącze doczołowe musi znajdować się pośrodku złącza.
Ustaw układ wydechowy tak, aby znajdował się co najmniej 25 mm od nadwozia iw wystarczającej odległości od sąsiednich części.