Uwaga!
- Zapewnić odpowiednią wentylację wyciągową i czyste miejsce pracy.
- Unikać uszkodzenia uszczelek.
- Przewody paliwowe są pod ciśnieniem.
- Nie zginaj wspornika czujnika.
Demontaż czujnika poziomu paliwa po prawej stronie zbiornika paliwa należy wykonać w następującej kolejności. Przygotuj oprawę «16.1.020», pojemnik do zbierania wyciekającego paliwa oraz czystą szmatkę. Zatrzymaj silnik i pozwól mu ostygnąć. Całkowicie spuść paliwo ze zbiornika paliwa. Zdejmij tylne siedzenie i złóż panel wykończenia do przodu.
Rozdzielić matę izolacyjną wzdłuż perforacji i złożyć ją z powrotem, jednocześnie wyjmując gumową zatyczkę i złożyć gumową matę.
Notatka. Uważaj, aby nie uszkodzić uszczelek podczas operacji i weź pod uwagę, że przewody paliwowe są pod ciśnieniem.
Usuń śruby (1, ryc. 6.102) po lewej i po prawej stronie. Otwórz metalowe osłony lewego i prawego zespołu czujnika poziomu paliwa. Odblokować i odłączyć przewody zasilające i powrotne. Odblokuj i odłącz ІІІС od prawego węzła czujnika poziomu paliwa. W razie potrzeby odblokuj i odłącz niezależny wąż grzewczy.
Kręcąc w lewo iw prawo, delikatnie przesuń wąż razem z zaciskiem. Poluzuj zacisk węża, ostrożnie wyjmij wąż. Należy przy tym uważać, aby złącze łączące nie zostało uszkodzone.
Korzystanie z osprzętu «16.1.020» (Ryż. 6.103), odkręć zakrętki lewego i prawego zespołu czujnika.
Ostrożnie podnieś pokrywę złącza (1, ryc. 6.104) Nie należy przy tym ciągnąć zbyt mocno za złączkę przewodu paliwowego. Należy zwrócić uwagę na wyciekające paliwo, które należy zebrać do pojemnika i przekazać do utylizacji.
Ostrożnie wyjmij zespół czujnika ze zbiornika paliwa. Odblokuj i odłącz rurociąg (1, ryc. 6.105).
Naciśnij blokadę i wyjmij pompę ssącą z uchwytu. Naciśnij zatrzask i odłącz złącze wiązki przewodów. Ostrożnie wyjmij zespół prawego czujnika ze zbiornika paliwa.
Uwaga! Mocowanie pompy paliwa jest wypełnione paliwem.
Wlej paliwo przez górny otwór do pojemnika i zdejmij wiązkę przewodów ze zbiornika paliwa.
Montaż czujnika poziomu paliwa po prawej stronie zbiornika paliwa należy wykonać w odwrotnej kolejności, jeśli to konieczne.
Wymienić gumową uszczelkę czujnika poziomu napełnienia i przykręcić gumową uszczelkę na krawędziach czujnika. Przed wciśnięciem czujnika zdejmij gumową uszczelkę z krawędzi i włóż ją w otwór zbiornika paliwa.
Włóż kołnierz czujnika poziomo do otworu w zbiorniku paliwa, tak aby podstawa czujnika wpasowała się pionowo we wgłębienie w dnie zbiornika paliwa. Dopilnuj, żeby przypływ (1, patrz ryc. 6.104) na czujniku, wprowadził próbkę (2) na zbiorniku.
Podczas dokręcania korka gwintowanego momentem 45 Nm (4,5 kgf·m), ząb (4) na zbiorniku wchodzi w rowek (3) na korku ze słyszalnym kliknięciem i wyczuciem momentu fiksacji;
Załóż zaciski przewodów i dokręć ich śruby momentem 2,0 Nm (0,2 kgfm) o średnicy 10 - 16 mm.
Nowy zespół czujnika jest wyposażony w plastikową osłonę nad wiązką węży. Zahaczyć o ucho plastikowej osłony za pomocą odpowiednio wygiętego drutu i zdjąć osłonę ze zbiornika paliwa nie uszkadzając jego powłoki. Usuń plastikową osłonę po napełnieniu wiązki węży.
Podczas wymiany lewego czujnika poziomu paliwa konieczne jest poluzowanie zacisków (1, ryc. 6.106) i wyjmij czujnik poziomu z mocowania. Odblokuj AL i zdejmij go z uchwytu.