Najpierw musisz upewnić się, że rozrusznik normalnie obraca wałem korbowym silnika i że akumulator jest w pełni naładowany.
Test kompresji
Demontaż silnika należy poprzedzić sprawdzeniem wartości sprężania, jako jedną z głównych czynności określających stopień zużycia silnika i konieczność jego naprawy wraz z wyjęciem silnika z samochodu.
Pomiar wartości sprężania pozwala określić stopień zużycia zaworów, tłoków, lusterka cylindrów, prowadnic zaworów i wszystkiego, co jest związane z mechanizmem dystrybucji gazu. Testowanie wymaga specjalnego sprzętu «11.2.236» (adapter) i «11.0.222» (kompresometr), z limitem pomiaru ciśnienia do 30 kgf/cm2.
Głównym wskaźnikiem pomiarowym manometru jest wartość ciśnienia i jego różnica wartości dla poszczególnych cylindrów dla jednego silnika. Ta różnica nie powinna przekraczać 1,5 kgf/cm2. Jeśli zostanie wykryty przekroczenie tej wartości, to zawory lub ich gniazda są uszkodzone, pierścienie tłokowe lub tuleje cylindrowe są zużyte. Po osiągnięciu granicy zużycia silnik należy zdemontować i naprawić lub wymienić.
Aby zamontować manometr, należy wykręcić świece żarowe. Sama wartość stopnia sprężania również ma znaczenie dla silnika «M57» powinno wynosić 20 - 22 kgf / cm2.
Sprawdzanie kompresji silnika należy przeprowadzać przy całkowicie naładowanym akumulatorze, na zimnym silniku iw następującej kolejności.
Uwaga!
- Odczytać pamięć usterek jednostki sterującej DDE i usunąć ewentualne usterki.
- Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.
- Odłącz AL łączący wtryskiwacze paliwa.
- Napięcie akumulatora i prędkość obrotowa silnika podczas wszystkich pomiarów muszą być takie same.
- Wszystkie kanały wlotu powietrza muszą być wolne.
Wyjmij wszystkie świece żarowe. Kilkakrotnie obróć wałem silnika za pomocą rozrusznika, co usunie z niego pozostałe odpady spalania. Zainstaluj osprzęt «11.0.236» w gniazdo świecy żarowej (Ryż. 6.22). Podłącz osprzęt «11.0.222» i «11.0.236».
Obróć wał silnika za pomocą rozrusznika (8 - 10 obrotów) aby zatrzymać wzrost ciśnienia w urządzeniu. Napraw go w każdym cylindrze silnika.
Na przyszłość montuj urządzenia po kolei we wszystkich otworach świec żarowych i wykonuj pomiary. Porównaj wyniki i wyciągnij wnioski.
Wymienić uszczelki, wymienić świece żarowe (4) i dokręć je momentem 18 Nm (1,8 kgf·m). Zmontować i uruchomić silnik, odczytać informacje z pamięci usterek jednostki sterującej DDE.
Kontrola paska klinowego
W trakcie długotrwałej eksploatacji, a także przy częstym użytkowaniu samochodu w ekstremalnych warunkach (teren, kałuże, błoto, piasek, głęboki śnieg) – Możliwe nadmierne zużycie profili pasków klinowych.
Sprawdzanie paska klinowego należy przeprowadzać w następującej kolejności.
Zdejmij pasek klinowy i zmierz grubość taśmy (Ale) pasek (Ryż. 6.23).
Zmierz złożoną wartość (H1) pasek. Pasek należy wymienić, jeśli w zależności od wartości «Ale», otrzymana wartość «H1» mniej niż poniżej:
| – | Ale = 4,6 | H 1 < 7.4 |
| – | Ale = 4,7 | H 1 < 7,6 |
| – | Ale = 4,8 | H 1 < 7,8 |
| – | Ale = 4,9 | H1 < 8,0 |
| – | Ale = 5,0 | H1 < 8,2 |
| – | Ale = 5,1 | H1 < 8,4 |
| – | Ale = 5,2 | H1 < 8,6 |
| – | Ale = 5,3 | H1 < 8,8 |
| – | Ale = 5,4 | H1 < 9,0 |
Wymiana paska napędowego alternatora
Uwaga! W przypadku ponownego użycia paska napędowego alternatora należy zwrócić uwagę na kierunek jego ruchu, aby zamontować go w tym samym kierunku.
Rolka napinająca znajduje się pod naciskiem sprężyny.
Pasek napędowy alternatora należy wymieniać w następującej kolejności. Zdejmij osłonę dźwiękochłonną i wentylator. Zdejmij pasek napędowy sprężarki układu klimatyzacji.
Zamontować narzędzie pionowo na sześciokąt napinacza tak, aby jego dźwignia była skierowana do góry.
Zwolnij rolkę napinającą (1, ryc. 6.24) pasek napędowy alternatora w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i zdejmij pasek (2) napęd generatora.
Uwaga! Sprawdź pasek napędowy alternatora pod kątem śladów płynu chłodzącego i oleju oraz uszkodzeń mechanicznych. Jeśli jest, wymień pasek alternatora.
Zamontować zdjęte paski napędowe na kołach pasowych i sprawdzić ich prawidłowe położenie (Ryż. 6.25). Zmontuj silnik.