Remont silnika diesla w samochodzie BMW X5 E53

Budowa i charakterystyka techniczna silników Diesla
Samochody BMW serii X5 z nadwoziem E53 są wyposażone w silnik Diesla tego modelu «M57» i «M57TU» z typem układu paliwowego common rail «Common Rail» (Ryż....

Blok cylindrów — opis konstrukcji
Blok cylindrów - z cienkościennymi, żeliwnymi tulejami wykonanymi z żeliwa szarego, których tuleje można naprawiać (nudny). Kąt nachylenia bloku silnika wynosi...

Głowica cylindra — opis konstrukcji
Głowica cylindra jest odlewana ze stopu aluminium. Posiada dwa wałki rozrządu na łożyskach ślizgowych, zawory dolotowy i wydechowy z własnymi sprężynami....

Pokrywa głowicy cylindrów — opis konstrukcyjny
Pokrywa głowicy cylindrów wykonana jest z lekkiego stopu i ma za zadanie osłonić elementy mechanizmu dystrybucji gazu (wyczucie czasu), odpowietrzenie skrzyni...

Wał korbowy i koło zamachowe — opis konstrukcji
Wał korbowy silnika jest siedmiołożyskowy, odlany z żeliwa z grafitem sferycznym. Podpory są wykonane w korpusie skrzyni korbowej bloku cylindrów w postaci...

Tłoki i korbowody — opis konstrukcji
Projekt grupy tłoków pokazano na rysunku 6.6. Tłoki (1) wykonany ze stopu aluminium (silumin hipereutektyczny) ze stalowymi wstawkami. Każdy tłok ma dwa...

Mechanizm dystrybucji gazu — opis projektu
Wałki rozrządu napędzane są łańcuchem rolkowym z koła zębatego wału korbowego wraz z napędem pompy wysokiego ciśnienia (NVD). Mechanizm dystrybucji gazu...

Gniazda zaworowe — opis konstrukcyjny
gniazda zaworowe (Ryż. 6.9) są wykonane z austenitycznej stali metodą metalurgii proszków i nie można ich wymienić. W przypadku wykrycia oznak spalania lub...

Prowadnice zaworów — opis konstrukcyjny
Prowadnice zaworów są wykonane ze specjalnego stopu mosiądzu na bazie brązu i są wciśnięte w głowicę cylindrów. Parametry tulei prowadzących zaworów dolotowych...

Zawory i kompensatory — opis konstrukcji
Zawory wykonane są ze specjalnej, odpornej na korozję stali, chromowanej, w postaci hartowanych prętów, które umieszczone są równolegle w głowicy bloku....

Wymiana napinacza paska napędowego alternatora
Wymianę napinacza paska napędowego alternatora należy przeprowadzić w następującej kolejności. Zdemontować wirnik wentylatora, pasek napędowy sprężarki układu...

Wymiana paska napędowego sprężarki klimatyzacji
Uwaga! W przypadku ponownego użycia paska napędowego zaznacz kierunek jazdy, aby założyć go w tym samym kierunku. Sprawdź stan pasów. Wymianę paska napędu...

Wymiana napinacza paska napędowego sprężarki
Wymianę napinacza paska napędowego sprężarki klimatyzacji należy przeprowadzić w następującej kolejności. Zdejmij osłonę wentylatora i przednią osłonę...

Demontaż i montaż silnika
Wymontowanie silnika z samochodu należy wykonać z pomocą asystenta w następującej kolejności. Przygotuj oprawy «11.0.020» i «51.2.170», markiza (gęsty...

Wymiana kolektora dolotowego
Uwaga! Wszystkie wnęki, które otwierają się podczas wyjmowania komponentów i części, muszą być bezpiecznie zamknięte przed wnikaniem wilgoci, kurzu i brudu....

Wymiana pokrywy głowicy cylindrów
Wymiana pokrywy głowicy bloku cylindrów jest konieczna do wykonania w następującej kolejności. Zdejmij wentylator z osłoną, osłoną dźwiękochłonną i filtrem...

Wymiana okładziny uszczelniającej głowicy bloku cylindrów
Wymiana okładziny uszczelniającej głowicy bloku cylindrów jest konieczna do przeprowadzenia w następującej kolejności. Wymontować głowicę cylindrów i uszczelkę...

Wymiana uszczelki miski silnika
Uwaga! Nie smarować uszczelki miski olejowej olejem. Wymiana uszczelki miski (miska olejowa) silnika należy przeprowadzić w następującej kolejności. Przygotuj...

Wymiana amortyzatora drgań
Tłumik drgań należy wymieniać w następującej kolejności. Przygotuj oprawy «11.8.182» i «11.8.183» i zdejmij panele ochronne mechanizmów pomocniczych silnika....

Wymiana tarczy napędowej/koła zamachowego
Wymianę dysku napędowego należy przeprowadzić w następującej kolejności. Przygotuj oprawy «11.9.260», «11.9.263» i «11.9.264», rozłączyć się «negatywny»...

Wymiana przedniej osłony rozrządu
Wymianę przedniej osłony rozrządu należy przeprowadzić w następującej kolejności. Przygotuj oprawę «11.3.340». Uwaga! Przy ponownym użyciu łańcucha rozrządu...

Wymiana uszczelnienia olejowego w dolnej pokrywie rozrządu
Wymianę uszczelnienia olejowego w dolnej pokrywie rozrządu należy przeprowadzić w następującej kolejności. Przygotuj oprawy «11.1.210», «11.1.212», «11.5.110»,...

Wymiana hydraulicznego napinacza łańcucha rozrządu
Ostrzeżenie! Trzpień napinacza łańcucha rozrządu znajduje się pod naciskiem sprężyny. Podczas wyjmowania kołków mocujących istnieje ryzyko zranienia w wyniku...

Wymiana wału korbowego silnika
Wymiana wału korbowego silnika musi odbywać się w następującej kolejności. Przygotuj oprawy «00.9.120» i «11.2.110» i wyjąć silnik. Zdemontować pompę olejową,...

Wymiana panewek łożysk wału korbowego
Wkładki łożyska rodkowego wału korbowego Wymianę panewek łożysk wału korbowego należy przeprowadzić w następującej kolejności. Przygotuj oprawy «00.2.590»,...

Wymiana tylnego epiploon wału korbowego
Wymianę tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego należy przeprowadzić w następującej kolejności. Wymontować skrzynię biegów i spuścić olej z silnika....

Wymiana głowicy cylindrów
Uwaga! Podczas prac przy układach chłodzenia, zasilania paliwem i smarowania należy zabezpieczyć generator przed zanieczyszczeniem poprzez pokrycie go gęstą...

Przegroda głowicy bloku cylindrów
Przed demontażem głowicy cylindrów konieczne jest przygotowanie narzędzi «11.9.000», «11.9.001», «11.9.009», «11.9.011» i «11.9.015». Demontaż głowicy bloku...

Sprawdzanie szczelności głowicy cylindrów
Sprawdzenie szczelności głowicy bloku cylindrów należy przeprowadzić w następującej kolejności. Przygotuj oprawę «11.6.400», składający się z urządzeń:...

Wymiana wałków rozrządu
Demontaż wałków rozrządu należy przeprowadzić w następującej kolejności. Przygotuj oprawy «00.9.120», «11.2.300», «11.3.340», «11.6.320», «11.6.321»,...

Wymiana sprężyn wszystkich zaworów
Sprężyny zaworów należy wymieniać w taki sam sposób jak w przypadku silników «M54» .. «N62», powinieneś użyć narzędzi «11.9.000», «11.9.001», «11.9.005»,...

Kontrola zużycia prowadnicy zaworu
Kontrolę zużycia prowadnic zaworów należy przeprowadzić w taki sam sposób, jak w przypadku silników «M54» .. «N62», za pomocą osprzętu «00.2.510» (patrz ryc....

Wymiana uszczelniaczy trzonków zaworów
Wymiana uszczelek olejowych musi być przeprowadzona natychmiast na wszystkich zaworach, w takiej samej kolejności jak w przypadku silników «M54» .. «N62», za...

Sprawdzanie rozrządu zaworowego i ich regulacja
Sprawdzenie rozrządu zaworowego i jego regulację należy przeprowadzić zgodnie z opisem w rozdziale « Wymiana wałków rozrządu ».

Wymiana tłoków
Wymiana tłoka musi być przeprowadzona w takiej samej kolejności jak w przypadku silników «M54» .. «N62», podczas korzystania z urządzeń «00.9.120», «11.2.110»,...

Wymiana pierścieni tłokowych
Notatka. Na pierścieniach, które były w użyciu, oznaczenie może być niewidoczne. Umieścić zdjęte pierścienie w kolejności ich położenia i numeracji cylindrów....

Wymiana wspornika mocowania silnika
Projekt mocowania silnika pokazano na rysunku 6.36. Demontaż ramienia prawego wspornika silnika jest konieczny do wykonania w następującej kolejności....

Moment dokręcania połączeń silnika wysokoprężnego M57
Blok silnika «m57» śruby (M10) mocowania łożysk głównych silnika (wymienić śruby, umyć je, nie zmywać powłoki śrub, nasmarować olejem silnikowym) – 20 Nm +...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Podobne sekcje dla innych typów samochodów BMW:
Silnik i systemy: Silniki 4 cylindrowe BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzyna)
Silnik i systemy: Naprawa silnika BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Silnik i systemy: Silnik M60/1, M60/2 (benzyna) BMW 7 Series E38 (1994-2001)

Dzielić informacje:

BMW E53 (1999-2006)