Jeśli istnieje system «ARS», odkręcić nakrętkę (1, ryc. 3.160) i usunąć przewody ciśnieniowe (2). Usuń śruby (3) i wyjmij uchwyt (4).
Odkręć nakrętkę i zdejmij «+» przewód łączący akumulator z rozrusznikiem. Poluzuj śruby mocujące rozrusznik do silnika, wyciągnij rozrusznik ze wspornika skrzyni biegów i obróć go tak, aby był łatwiejszy dostęp do przewodów sterujących rozrusznika.
Odkręć nakrętki i odłącz przewody obwodu sterującego przekaźnika trakcji od rozrusznika. Wyjmij rozrusznik. Sprawdzić koło napędowe i koło koronowe rozrusznika pod kątem uszkodzeń, w razie potrzeby wymienić rozrusznik.
Podczas montażu dokręcić nakrętki mocujące drut momentem: M5 - 5,0 Nm (0,5 kgfm); M6 - 7,0 Nm (0,7 kgf·m); M8 - 13,0 Nm (1,3 kgf·m). Dokręcić śruby mocujące rozrusznika momentem 47 Nm (4,7 kgf·m).