Rodzaj automatycznej skrzyni biegów «A5S 390R»
Sprawdzanie poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów «A5S 390R» należy wykonać w następującej kolejności. Ustaw samochód w pozycji poziomej, dźwignia zmiany biegów w pozycji» R» i zaciągnąć hamulec postojowy.
- Podłącz diagnostyczny system informacyjny BMW-DIS lub BMW MoDiC do pojazdu. Usuń korek (1, ryc. 2.45) z otworu do napełniania.
- Wlewaj olej do automatycznej skrzyni biegów, aż zacznie się przelewać. Wkręć korek (1) otwór do napełniania ręcznie. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym. Naciśnij hamulec, a na biegu jałowym po kolei kilkakrotnie ustaw wybierak sterujący w każdym z możliwych położeń biegu.
- Ponownie otwórz wtyczkę (1) otwór do napełniania. Sprawdź temperaturę oleju w automatycznej skrzyni biegów za pomocą systemu BMW-DIS lub MoDiCBMW, powinna ona wynosić około 30°-50°C. Dolewaj oleju do automatycznej skrzyni biegów, aż zacznie się przelewać.
- Sprawdź stan wtyczki (M14) otwór do napełniania, w razie potrzeby wymienić. Wkręć korek (1) otwór wlewowy nowym pierścieniem uszczelniającym i dokręcić momentem 18 Nm (1,8 kgf·m). Oddaj spuszczony olej do recyklingu.
Rodzaj automatycznej skrzyni biegów «A5S 440Z»
Sprawdzanie poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów «A5S 440Z» należy przeprowadzić w analogiczny sposób, przykręcając korek (1, M18, ryc. 2.46) otwór wlewowy nowym pierścieniem uszczelniającym i dokręcić momentem 35 Nm (3,5 kgf·m).
Rodzaj automatycznej skrzyni biegów «GA6HP26Z»
Sprawdzanie poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów «GA6HP26Z» należy przeprowadzić w analogiczny sposób, przykręcając korek (1, ryc. 2.47) otwór wlewowy nowym pierścieniem uszczelniającym i dokręcić momentem 35 Nm (3,5 kgf·m).
Jeżeli w manualnej skrzyni biegów zamontowany jest korek wlewu M30x1,5, należy go dokręcić momentem 80 Nm (8,0 kgf·m).