- Na silniku «M62», odsłonić zaciski (1, ryc. 2.28), ściśnij pierścień mocujący (2) i odłączyć wąż (3).
- Na silniku «N62», rozłożyć zaciski (1, ryc. 2.29) i podnieś pokrywę (4) obudowy filtrów powietrza.
- Wyjmij wymienny wkład filtra
- Wytrzyj górną i dolną część obudowy filtra czystą szmatką.
- Sprawdź filtr, jeśli jest lekko zabrudzony, wyczyść go ostrożnie (Nokaut), odwracając zanieczyszczoną stronę do dołu. Wymień filtr oleju na nowy. Nie przedmuchać filtra sprężonym powietrzem.
- Zainstaluj element filtrujący w odwrotnej kolejności.
- Włóż nowy element filtrujący do obudowy tak, aby uszczelka pasowała do otworu. Sprawdź uszczelkę między IRV a górną częścią filtra powietrza pod kątem uszkodzeń, w razie potrzeby wymień.
- Włóż uchwyt, aż obie wypustki zablokują się na swoim miejscu. W przypadku silnika M62 zamocuj przewód elastyczny (3. patrz rys. 2.28) tak daleko, jak to możliwe Pierścień blokujący (2) powinien zatrzasnąć się z wyraźnym kliknięciem.
- W przypadku silnika Diesla równomiernie przymocuj pokrywę do głowicy cylindrów i zabezpiecz kolektor dolotowy.