Notatka. Aby zapobiec wypadnięciu silnika napędu dźwigni, przymocuj go taśmą klejącą.
Odłącz pętlę od silnika elektrycznego (1, patrz ryc. 16.10), odkręć śruby (2) i wyjąć silnik wycieraczek.
Montaż silniczka wycieraczki tylnej szyby należy wykonać w odwrotnej kolejności, natomiast konieczna jest wymiana tulei gumowej (6), zwracając uwagę na jego położenie, oznakowanie powinno zajmować pozycję poziomą.
Włóż śruby mocujące silnik i dokręć je ręcznie. Wyśrodkuj silnik wycieraczek i dokręć śruby (M6) dokręcając go momentem 10 Nm (1,0 kgf·m).
Ustaw strumień płynu do spryskiwaczy, powinien trafić w punkt (1, ryc. 16.35) o współrzędnych A = 100 mm i B = 450 mm.
Uwaga! Nie wkładaj ostrych przedmiotów do dyszy ze względu na ryzyko jej uszkodzenia.
Kawałkiem taśmy samoprzylepnej zaznacz miejsce, w którym płyn do spryskiwaczy uderza w szybę. Wyreguluj dyszę, wkładając kątowy śrubokręt z końcówką 3,5 mm do otworu.
W razie potrzeby wymień dysze spryskiwaczy tylnej szyby za pomocą narzędzia «00.9.317». Po wymianie dyszy należy ją wyregulować.