Uwaga! Pręty ramienia wycieraczki przedniej szyby są dość delikatne, nie przykładaj do nich znacznego wysiłku.
Wycieraczki przedniej szyby są sterowane przełącznikiem dźwigniowym (patrz ryc. 1.26), znajduje się na kolumnie kierownicy, po prawej stronie kierownicy.
Napęd wycieraczek przedniej szyby typu dźwigniowego (1, ryc. 16,9) umieszczony w niszy pod szkłem.
Szczegóły napędu czyścika tylnej szyby przedstawiono na rysunku 16.10.
Wycieraczka i spryskiwacz szyby są sterowane przez moduł elektroniczny w zależności od prędkości samochodu i intensywności zamoczenia szyby (deszcz). Gdy pojazd jest nieruchomy, częstotliwość pracy piór wycieraczek jest najniższa, ponieważ wraz ze wzrostem prędkości pojazdu częstotliwość ta wzrasta. Opcjonalnie można zainstalować system automatycznej kontroli interwałów ruchu szczotki - AIC (automatyczna kontrola interwałów).
Procedura demontażu i montażu przełączników kierunkowskazów i wycieraczek jest identyczna. Procedura demontażu włącznika została opisana w instrukcji na przykładzie włącznika kierunkowskazów. Korzystając z powyższego materiału, należy również zapoznać się z sekcją «Sterowniczy».
Podczas pracy pióra wycieraczek zużywają się, a dysze spryskiwaczy ulegają zatkaniu. Możesz wymienić zarówno całe pióro wycieraczki, jak i tylko jego taśmę. Czyszczenie dysz spryskiwaczy szyby przedniej wymaga ich wymontowania. Podczas regulacji kierunku strumieni konieczne jest użycie narzędzia BMW-4850-1 lub specjalnego kołka o średnicy 0,8 mm, powoli obracając go w prawo / w lewo.