Podczas sprawdzania, zgodnie ze stopniem gęstości elektrolitu w akumulatorze, odczyty gęstościomierza są porównywane z jego wartościami tabelarycznymi.
| Gęstość, g/cm3 | środkowy pas | Południowa część kraju |
| AB jest zwolniony | 1,15 | 1,10 |
| AB w połowie rozładowany | 1,22 | 1,17 |
| AB jest obciążony | 1,26 | 1,22 |
Gęstość elektrolitu we wszystkich bankach AB powinna być taka sama i różnić się nie więcej niż o±0,02 g/cm3 od siebie. Jeśli gęstość elektrolitu w sąsiednich bankach znacznie się różni, oznacza to zwarcie w akumulatorze i jest uszkodzony.
Rozwiązywanie problemów z baterią
Powód | Rozwiązywanie problemów |
| Moc wyjściowa jest za niska, napięcie za bardzo spada | |
| Niski poziom baterii | Naładować baterię |
| Zbyt niskie napięcie regulatora | Sprawdź iw razie potrzeby wymień przekaźnik-regulator |
| Zły lub utleniony styk | Oczyść styki, zwłaszcza dolną część, i lekko posmaruj smarem kwasoodpornym: dokręć śruby mocujące |
| Słaby kontakt masy między akumulatorem a silnikiem-korpusem | Sprawdź połączenie z masą, jeśli to konieczne, zapewnij ten kontakt: zastąp utlenione lub zbrązowiałe śruby mocujące śrubami ocynowanymi |
| Nadmierne samorozładowanie akumulatora z powodu niewystarczającej czystości elektrolitu | Wymień baterię |
| Możliwe zasiarczenie (szaro-biała tablica na talerzach) | Naładuj akumulator niskim prądem, aby płytka nazębna powoli się rozpuściła. W przypadku, gdy po wielokrotnym ładowaniu-rozładowaniu moc wyjściowa jest nadal niska, należy wymienić baterię |
| Bateria jest zużyta, masa aktywna wypada z płytek | Wymień baterię |
| Niewystarczająca moc baterii | |
| Awaria generatora lub przewodów | Sprawdź alternator i regulator napięcia, napraw lub wymień |
| Poluzowany napęd paska klinowego, uszkodzony napinacz | Sprawdź napinacz, w razie potrzeby wymień pasek klinowy |
| Załaduj za wysoko | Włóż większą baterię, możliwe jest również użycie mocniejszego generatora |
| Za niski poziom elektrolitu | |
| Doładowanie, odparowanie (zwłaszcza latem) | Uzupełnij wodą destylowaną do kreski (z naładowaną baterią) |
| Zbyt niska gęstość elektrolitu | |
| Niski poziom baterii | Naładować baterię |
| Gęstość elektrolitu w jednym ze słoiczków jest znacznie mniejsza niż w pozostałych | Zwarcie w banku. Wymień baterię |
| Gęstość elektrolitu w dwóch sąsiednich brzegach jest znacznie mniejsza niż w pozostałych | Ściana oddzielająca przecieka, co tworzy przewodzące połączenie między brzegami, rozładowując płyty. Wymień baterię |
| Zwarcie w obwodzie pokładowym | Sprawdź jednostki elektryczne |
Podczas sprawdzania pod obciążeniem należy ustalić wartość spadku napięcia podczas uruchamiania silnika, napięcie akumulatora nie powinno spaść poniżej 8,0 V, przy temperaturze elektrolitu +20°C. Sprawdzenie akumulatora przy wysokich prądach należy przeprowadzić za pomocą testera Bosch T.12.200.E na stacji paliw i zgodnie z instrukcją obsługi urządzenia. Ten test jest obecnie najbardziej wiarygodną metodą oceny stanu naładowania baterii i kondycji fizycznej (zamknięcie płytki i zasiarczenie).
Uwaga! AB ulega samoistnemu wyładowaniu podczas przechowywania pojazdu. Ładowanie baterii powinno odbywać się co 45-50 dni.
Doładowanie akumulatora w samochodzie jest możliwe tylko przy wyłączonym silniku. Wyjmij baterię przed ładowaniem «–» terminal do podłączenia sieci pokładowej pojazdu.
Jeśli samochód jest przechowywany przez okres dłuższy niż 1 miesiąc, konieczne jest wyjęcie go z akumulatora «–» koniec sieci pokładowej samochodu. Jeśli samochód ma być przechowywany przez okres dłuższy niż półtora miesiąca, należy wyjąć akumulator, naładować go i przechowywać w chłodnym pomieszczeniu, ale w dodatniej temperaturze. Przechowywane akumulatory zaleca się ładować co 3 miesiące. Każde rozładowanie, zwłaszcza długie, skraca żywotność baterii. Poziom elektrolitu musi znajdować się między znakami «MIN» i «MAKS» na AB. Jeśli poziom jest niski, wyjmij korek i dolej wody destylowanej.
Ładowanie kontrolne akumulatora musi trwać co najmniej 5 godzin przy użyciu ładowarki tego typu «Gossen CG 32» Lub «Siemens/Gossen VB 801». Pełne ładowanie akumulatora trwa do momentu, gdy stan naładowania przekroczy 80% jego pojemności.