Tak więc oznaczenie P 225/55 R 18 96 V M + S brzmi:
- P - indeks samochodu (Tylko USA);
- 225 - nominalna szerokość przekroju opony w mm;
- 55 - stosunek wysokości profilu do szerokości (wysokość przekroju opony wynosi 50% szerokości);
- R - konstrukcja opony - radialna;
- 18 - średnica felgi w calach;
- 96 - charakterystyka dopuszczalnego obciążenia (96 = 710 kilogramów);
- V – klasa prędkości, km/h (R-150; Q-160; S-180; T-190; H-210; V-240; W-270; Y-300; ZR-ponad 240).
- M+S - indeks opon zimowych.
Uwaga! Jeśli między liczbami «18» i «V» warte połączenia «M+S», oznacza to, że opona posiada zimowy bieżnik. Do samochodów «BMW-Grupen» zalecane opony o nośności w granicach «93–97», co odpowiada zakresowi obciążenia 650–730 kgf.
Data produkcji opony podana jest w kodzie producenta, oznaczenie DOT CUL2 UM8 0501 TUBELESS brzmi:
- DOT – Dpartament of Transportation (Departament Transportu USA);
- CU - kod producenta;
- L2 - rozmiar opony;
- UM8 - model opony;
- 0504 - data produkcji (05 tydzień 2004)
- TUBELESS - opona bezdętkowa (TUBETYPE - opona dętkowa).
W serii modeli samochodów «x5» z ciałem «E53» opony z felgami są zainstalowane:
- «3,0і» - 235/65 R17 N (7,5Jx17);
- «4,4i» - 235/65 R17 N (7,5Jx17);
- «4,4і» – 255/55 R18 V (8,5Jx18);
- «4,6i» (przód) – 275/40 R20 W (9,5Jx20);
- «4,6і» (tył) – 315/35 R20 W (10,5Jx20);
- «4,8i» (przód) – 275/40 R20 W (9,5Jx20);
- «4,8i» (tył) – 315/35 R20 W (10,5Jx20);
- «3,0d» – 235/65 R17 H (7,5Jx17).
Felgi stalowe i felgi aluminiowe:
- dopuszczalne bicie osiowe opony na feldze, nie większe niż 1,8 mm;
- dopuszczalne bicie promieniowe opony na feldze, nie więcej niż 1,6 mm;
- bicie promieniowe obręczy tarczy, nie więcej niż 0,8 mm;
- bicie osiowe obręczy tarczy, nie więcej niż - 0,8 mm;
- dopuszczalne niewyważenie szczątkowe, nie więcej niż 4 g.
Felgi aluminiowe:
- dopuszczalne bicie osiowe opony na feldze, nie większe niż 1,3 mm;
- dopuszczalne bicie promieniowe opony na feldze, nie więcej niż 1,1 mm;
- bicie promieniowe obręczy tarczy, nie więcej niż 0,3 mm;
- bicie osiowe obręczy tarczy, nie więcej niż 0,3 mm;
- dopuszczalne niewyważenie szczątkowe, nie więcej niż 4 g.
Przy wyraźnie zaznaczonym silnym zużyciu opon przednich zaleca się zamianę kół przednich na tylne. Jednocześnie zawsze konieczne jest zamontowanie świeższych opon na przednim zawieszeniu, z wyraźniejszym bieżnikiem. Wszystkie cztery koła muszą być tego samego typu i mieć ten sam wzór bieżnika. Podczas wymiany opony bezdętkowej ze względów bezpieczeństwa należy koniecznie wymienić zawór.
Uwaga! Należy unikać przedłużonego kontaktu opony z olejami i smarami.
Ciągła eksploatacja pojazdu z założonymi łańcuchami śniegowymi drastycznie skraca żywotność opon.