Regulacja kątów montażu tylnych kół jest konieczna do wykonania w następującej kolejności. Przygotuj oprawy «32.3.151» i «32.3.152».
Regulacja pochylenia
Uwaga! Jeśli podczas procesu regulacji nakrętka śruby mimośrodowej musiała zostać dokręcona więcej niż 4 razy, należy ją wymienić, ponieważ. straciła zdolność do samozatrzymania.
Łeb śruby mimośrodowej musi znajdować się między ogranicznikami. Kąt pochylenia należy wyregulować za pomocą śrub mimośrodowych wahaczy belki tylnej osi w następującej kolejności. Wymienić nakrętkę (2, ryc. 12.12) śrubę mimośrodową i dokręcić ją wstępnym momentem obrotowym 5,0 Nm (0,5 kgfm). Obracanie śruby (1), ustaw kąt pochylenia na -10°50'+20'.
Gdy pojazd jest optymalnie załadowany, dokręć nakrętkę przedniego nowego wahacza momentem 100 Nm (10,0 kgfm), tylna nakrętka (2) śruba mimośrodowa - moment obrotowy 165 Nm (16,5 kgfm).
Regulacja kąta zbieżności kół
Regulację kąta zbieżności należy przeprowadzić za pomocą śrub mimośrodowych dźwigni prowadzących belki tylnego mostu w następującej kolejności.
Poluzuj nakrętkę (2, ryc. 12.13) przy pomocy urządzeń «32.3.151», jeśli nakrętka jest dokręcona, użyj narzędzia «32.3.152». Zamontuj mimośrod między ogranicznikami i załóż nową nakrętkę, dokręcając ją wstępnym momentem 5,0 Nm (0,5 kgfm).
Obracanie śruby (1), ustawić kąt rozbieżności tylnej osi – 0°18'±10′. Gdy pojazd jest optymalnie załadowany, dokręć nową nakrętkę (2) mimośrodowy moment dokręcania śruby wahacza 59 Nm (5,9 kgf·m).