2. Zablokuj koło zamachowe narzędziem specjalnym nr 11 2 070 (dla silników M60, M62 i M73) lub nr 11 2 170 (dla innych silników).
3. Wykręcić na krzyż śruby o 1 obrót przed odciążeniem sprężyny dociskowej sprzęgła. Zdejmij kosz sprzęgła i napędzaną tarczę.
4. Oczyść koło zamachowe i docisk sprzęgła z brudu i sprawdź, czy nie są zużyte i uszkodzone. W razie potrzeby wymień koło zamachowe lub tarczę dociskową sprzęgła.
5. Sprawdź swobodę ruchu i brak bicia przedniego łożyska wału wejściowego ręcznej skrzyni biegów iw razie potrzeby wymień łożysko.
6. Sprawdź śruby mocujące koło zamachowe pod kątem wycieków oleju. W razie potrzeby wymień śruby.
7. Sprawdź tarczę sprzęgła pod kątem uszkodzeń i rdzy na wielowypustach, w razie potrzeby wymień tarczę sprzęgła.
Zanieczyszczony ciałami obcymi (olej, środek czyszczący itp.) tarcze napędzane należy wymienić.
8. Sprawdź zużycie tarczy sprzęgła. Aby to zrobić, zmierz występ okładziny ciernej na nitach w celu jej zamocowania, każdorazowo wzdłuż główki zamykającej (A). Tarczę sprzęgła należy wymienić, jeśli występ okładziny na głowicy zamykającej jest wystający mniej niż 1 mm. Zamontować tarczę sprzęgła na wstępnie oczyszczonym wałku wejściowym ręcznej skrzyni biegów i sprawdzić, czy tarcza łatwo ślizga się po wale.
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Tarcza napędzana sprzęgłem wymaga ostrożnego obchodzenia się: nie dotykać powierzchni okładzin ciernych, prawidłowo zamontować tarczę napędzaną, zgodnie z oznaczeniami «Motorseite» (strona silnika) i «Getriebeseite» (stronie manualnej skrzyni biegów). Wycentrować tarczę sprzęgła za pomocą narzędzia nr 21 2 130 (do 5-biegowej manualnej skrzyni biegów) lub nr 21 2 120 (do 5-biegowej manualnej skrzyni biegów).
10. Podczas montażu kosza sprzęgłowego śruby wkręcamy ręcznie i dokręcamy je na krzyż każdorazowo o 1 obrót z wymaganą siłą.