Do demontażu i montażu uszczelek olejowych zaleca się stosowanie specjalnych narzędzi. Aby uzyskać dostęp do przedniego uszczelnienia olejowego znajdującego się w dolnej pokrywie łańcucha rozrządu, zdejmij tłumik drgań. Procedura uzyskiwania dostępu do tylnego uszczelniacza olejowego została opisana poniżej.
1. Wymontuj manualną skrzynię biegów razem ze sprzęgłem lub AT (patrz rozdział Ręczna skrzynia biegów i sprzęgło Lub automatyczna skrzynia).
2. Spuść olej silnikowy (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).
3. Zdejmij koło zamachowe (Patrz sekcja Demontaż i montaż koła zamachowego).
4. Wykręć śruby mocujące.
5. Wykręcić śruby mocujące osłonę tylnego epiploonu wału korbowego. Oddziel uszczelkę skrzyni korbowej od pokrywy tylnego uszczelniacza olejowego i zdejmij pokrywę.
Tylna pokrywa uszczelniacza olejowego jest dostarczana z uszczelnieniem olejowym. W razie potrzeby dławnicę można zdemontować i zamontować w pokrywie za pomocą specjalnego narzędzia
6. Wymień uszczelkę. Nałożyć Hylomar SQ32 Spezial na przeguby skrzyni korbowej.
7. Zamontować na wale korbowym narzędzie nr 11 2 390. Nasmarować wargi uszczelniające olejem silnikowym i umieścić pokrywę komory dławnicy na swoim pierwotnym miejscu, a następnie ostrożnie wyjąć narzędzie nr 11 2 390.
8. Jeżeli otwory na śruby tylnej pokrywy uszczelniacza są zablokowane, użyj śrub z łbem sześciokątnym, zwracając uwagę na ich długość. W przeciwnym razie użyj śrub z łbem walcowym z nowymi podkładkami.