Lewa osłona
1. Zdejmij lewą pokrywę głowicy cylindrów (Patrz sekcja Silniki benzynowe M60/1 i M60/2).
2. Zdemontować sprzęgło napędu wentylatora wirnika (patrz rozdział Układy chłodzenia silnika, ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji). W razie potrzeby odłącz dodatkowe przewody doprowadzające powietrze.
3. Odłącz zawór EVAP od lewej górnej osłony łańcucha rozrządu.
4. Zdejmij osłonę rozrządu i odsuń przewód dodatni akumulatora.
5. Wykręć śruby mocujące i zdejmij osłonę łańcucha rozrządu.
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Zwróć uwagę na położenie tulei centrujących, użyj nowych uszczelek. Podczas mocowania osłony łańcucha rozrządu najpierw dokręć palcami poziome śruby, następnie dokręć z wymaganym momentem obrotowym i w dwóch krokach w pionie, a następnie dokręć je ostatecznie.
Prawa osłona
1. Zdejmij prawą pokrywę głowicy cylindrów (Patrz sekcja Silniki benzynowe M60/1 i M60/2).
2. Zdejmij trzpień napinacza łańcucha i, jeśli to konieczne, dodatkowe przewody doprowadzające powietrze.
3. Wyjmij czujnik CKP i odkręć górną śrubę prowadnicy prętowego wskaźnika poziomu oleju silnikowego (cm. ilustracja).
4. Wykręć śruby mocujące i zdejmij osłonę łańcucha rozrządu.
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Zwróć uwagę na położenie tulei centrujących, użyj nowy uszczelki i pierścienie uszczelniające. Podczas mocowania osłony łańcucha rozrządu najpierw dokręć palcami poziome śruby, następnie dokręć z wymaganym momentem obrotowym i w dwóch krokach w pionie, a następnie dokręć je ostatecznie.
Dolna pokrywa
1. Wyjmij silnik (Patrz sekcja Demontaż i montaż silnika).
2. Zdejmij obie głowice cylindrów (Patrz sekcja Demontaż i montaż głowicy cylindrów, regulacja rozrządu).
3. Wymontować pompę wodną wraz z obudową termostatu (patrz rozdział Układy chłodzenia silnika, ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji).
4. Zdejmij górną część miski olejowej silnika (Patrz sekcja Demontaż i montaż górnej części miski olejowej).
5. Zdejmij piastę tłumika drgań.
6. Wykręć śruby i zdejmij osłonę łańcucha rozrządu.
7. Oczyść powierzchnie uszczelniające bloku cylindrów z brudu i oleju.
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Zwróć uwagę na położenie tulei centrujących, użyj nowy uszczelki. Podczas mocowania osłony łańcucha rozrządu najpierw dokręć śruby ręcznie, a następnie z wymaganą siłą w szachownicę. Na koniec odetnij wystające końce metalowych uszczelek i wymień przedni uszczelniacz olejowy wału korbowego (Patrz sekcja Wymiana uszczelniaczy wału korbowego).