Do demontażu i montażu uszczelek olejowych zaleca się stosowanie specjalnych narzędzi. Aby uzyskać dostęp do przedniego uszczelnienia olejowego znajdującego się w dolnej pokrywie łańcucha rozrządu, zdejmij tłumik drgań. Procedura uzyskiwania dostępu do tylnego uszczelniacza olejowego została opisana poniżej.
1. Usuń ręczną skrzynię biegów lub AT (patrz rozdział Ręczna skrzynia biegów i sprzęgło Lub automatyczna skrzynia).
2. Spuść olej silnikowy (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).
3. Zdejmij koło zamachowe (Patrz sekcja Demontaż i montaż koła zamachowego).
4. Wykręcić śruby mocujące paletę skrzyni od strony skrzyni biegów (cm. ilustracja).
5. Poluzuj śruby mocujące górną część miski olejowej (Patrz sekcja Demontaż i montaż górnej części miski olejowej).
6. Wykręcić śruby mocujące osłonę tylnego epiploonu wału korbowego.
7. Ostrożnie zdejmij uszczelkę miski olejowej z pokrywy tylnego uszczelniacza olejowego i zdejmij pokrywę.
Po zdjęciu tylnej pokrywy uszczelniacza olejowego sprawdź stan uszczelki miski olejowej. W razie potrzeby wyjmij miskę olejową i wymień uszczelkę (Patrz sekcja Demontaż i montaż górnej części miski olejowej).
8. Począwszy od 04.1998 nowy typ uszczelnienia olejowego jest stosowany seryjnie i przy wymianie (bez spiralnej sprężyny rozprężnej). To uszczelnienie olejowe należy przechowywać wyłącznie ze specjalną tuleją. Jeśli dławik był przechowywany bez tulei przez ponad sześć miesięcy, nie należy go używać.
W nowej wersji warga robocza dławnicy jest bardzo wrażliwa iw żadnym wypadku nie powinna być zginana. Nie dotykaj krawędzi roboczej rękami.
9. Tylna pokrywa uszczelniacza olejowego jest dostarczana z uszczelnieniem olejowym. W razie potrzeby wyjmij starą uszczelkę olejową z pokrywy i wciśnij nową uszczelkę olejową.
10. Wymień uszczelkę pokrywy tylnej uszczelki olejowej. Nałożyć równomiernie cienką warstwę uszczelniacza Drei Bond 1209 na połączenia narożne płaszczyzny pokrywy z miską olejową.
11. Nasmaruj olejem powierzchnię osadzenia wału korbowego, załóż pokrywę tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego, unikając odkształceń, i dokręć wszystkie śruby pokrywy uszczelniacza olejowego.
12. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu elementów.