Demontaż i montaż dysz

Po odłączeniu przewodów ciśnieniowych należy koniecznie zatkać otwory w pompie wtryskowej i wtryskiwaczach.

Modele z silnikiem M51

Zespół dyszy

1. Pokazano szczegóły zespołu dyszy.

2. Usuń rurociąg wlotowy (patrz rozdział Silnik).

3. Zdejmij uchwyt rurociągu i odłącz powrotne przewody paliwowe.

Wymienić usunięte węże.

4. Za pomocą specjalnego klucza płaskiego poluzować nakrętkę mocującą rurkę do usuwanej dyszy. Zamknij otwór, aby nie dostał się do niego brud. W razie potrzeby poluzuj nakrętkę mocującą odpowiednią rurkę do pompy wtryskowej, zapobiegając obracaniu się zaworu ciśnieniowego.


5. Odkręć zespół dyszy za pomocą narzędzia nr 13 5 320.

Dysza 4 cylindra z czujnikiem wzniosu iglicy (drut) demontaż jest zabroniony.

6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

Modele z silnikiem M57

Zamknąć generator przed uderzeniem w niego cieczy roboczych.

1. Usuń rurociąg wlotowy (patrz rozdział Silnik).



2. Za pomocą klucza płaskiego poluzować nakrętki łączące (1) mocowanie rurociągów ciśnieniowych (2) na dyszy (4) i poluzuj nakrętki na szynie paliwowej. Daj orzech (3) i wyjąć wtryskiwacze.



3. Jeśli O-ring (1) nie pozostawiono na usuniętym wtryskiwaczu (2), zdejmij go z głowicy cylindrów. Zwróć uwagę na położenie kołnierza (3).

4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Przed instalacją wyczyść kanały dysz. Dokręć nakrętki w następującej kolejności:

• Dokręcić ręcznie wszystkie nakrętki łączące rurociągów ciśnieniowych;
• Dokręcić nakrętki złączkowe na wtryskiwaczach z wymaganą siłą;
• Dokręcić nakrętki łączące na przewodzie rozdzielczym i na pompie wtryskowej.

5. W przypadku wymiany więcej niż dwóch wtryskiwaczy pole charakterystyki wtryskiwacza należy skorygować przyrządem diagnostycznym.

Modele z silnikiem M67

Poniżej procedura demontażu wtryskiwaczy na przykładzie lewego rzędu cylindrów (№№ 5 - 8).

1. Wyłącz zapłon.



2. Podać nakrętki kołpakowe mocowania rurociągów głowicy ciśnieniowej (3) na wtryskiwaczu i listwie paliwowej kluczem nasadowym.

Jednocześnie przytrzymać urządzenie przed obracaniem się za złączkę przewodu ciśnieniowego na dyszy.

3. Usuń przewody ciśnieniowe.

Po odłączeniu przewodów ciśnieniowych należy koniecznie zatkać otwory wtryskiwaczy i przewodów ciśnieniowych.

4. Zaciśnij złącze (1) w dół, naciśnij zatrzask (2) i odłączyć złącze (1).




5. Wykręcić śruby mocujące rozpylacze, zamiast śrub wykręcić specjalną adaptację, za pomocą której zdejmujemy rozpylacze.

6. Jeśli O-ring (1) nie pozostawiono na usuniętym wtryskiwaczu (2), zdejmij go z głowicy cylindrów.

7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Przed instalacją wyczyść kanały dysz.

8. W przypadku wymiany więcej niż trzech wtryskiwaczy należy skorygować pole charakterystyki wtryskiwacza przyrządem diagnostycznym.