Modele z silnikiem M60
1. Opuść płyn chłodzący (Patrz sekcja Wymiana płynu chłodzącego Rozdziały Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).
2. Zdejmij tłumik drgań (patrz rozdział Silnik).
3. W razie potrzeby odłącz dodatkowe przewody doprowadzające powietrze (patrz rozdział Układy zasilania i wyciągu).
4. Wykręć śruby mocujące i zdejmij koło pasowe.
5. Zdejmij rurę rozgałęźną układu chłodzenia między zbiornikiem wyrównawczym a pompą wodną.
6. Odłącz rurę układu chłodzenia od pokrywy obudowy termostatu, zdejmij pokrywę obudowy termostatu i sam termostat (Patrz sekcja Demontaż i montaż termostatu).
7. Wykręć śruby i wyjmij pompę wodną.
8. Podczas montażu sprawdź, czy tuleje centrujące są prawidłowo ustawione. Oczyścić powierzchnie uszczelniające, wymienić uszczelkę.
9. Na koniec odpowietrz układ chłodzenia i sprawdź szczelność (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).
Modele z silnikiem M67
1. Zdejmij dolne osłony ochronne okładzin silnika i skrzyni biegów.
2. Zdejmij górną pokrywę silnika i osłonę wentylatora (Patrz sekcja Demontaż i montaż obudowy wentylatora).
3. Zdejmij tłumik drgań (patrz rozdział Silnik).
4. Odłącz wąż podciśnieniowy (1), odłącz złącze (2) zawory regulacyjne, otwórz zacisk (3) i odłączyć złącze (4) z podwójnego wyłącznika termicznego.
5. Wykręć śruby (1) i weź blok (2) zawory sterujące na bok.
6. Wyciśnij zaciski węża wodnego (1 i 2), odłącz je i odłóż na bok.
hydrant
7. Wykręć śruby mocujące pompę wodną.
Śruby mocujące pompę wody.
8. Ostrożnie wyjmij pompę wodną zgodnie z kierunkiem strzałki.
9. Wykręć śruby (1) i zresetować termostat (2) na nową pompę wody.
Podczas instalacji wymień o-ring termostatu.
10. Odłącz rurkę (1) układu chłodzenia i przestaw podwójny czujnik temperatury (2) na nową pompę wody.
Podczas instalacji wymienić o-ringi w korpusie pompy i na czujniku temperatury.
11. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Aby uniknąć uszkodzenia nowych uszczelek, ostrożnie wsuń pompkę wodną na język (1). Zwróć uwagę na położenie zacisku (2).
12. Zwróć uwagę na różną długość śrub mocujących pompę wodną.
13. Po zakończeniu instalacji napełnij układ chłodzenia i odpowietrz go (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).
Modele z silnikiem M73
1. Na rzędzie cylindrów 1-6 wymontować zawór jednokierunkowy układu kontroli emisji (patrz rozdział Układ wydechowy).
2. Zdejmij osłony termiczne z lewej strony belki przedniej osi.
3. Wykręcić korek spustu płynu chłodzącego z lewej strony bloku cylindrów.
4. Przedmuchaj chłodziwo (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).
5. Wyjmij zbiornik wyrównawczy (Patrz sekcja Demontaż i montaż szerokiego zbiornika).
6. Zdejmij osłonę wentylatora (Patrz sekcja Demontaż i montaż obudowy wentylatora).
7. Zdejmij pasek napędowy sprężarki K/V (patrz rozdział Silnik).
8. Odkręć śrubę, odłącz przewód płynu chłodzącego od pompy wodnej i wyjmij przewód.
9. Poluzuj zacisk i zdejmij tuleję.
10. Otwórz wspornik (1) i wyjmij przewód doprowadzający płyn chłodzący do zbiornika wyrównawczego chłodnicy.
11. Odłącz złącze przewodów czujnika temperatury płynu chłodzącego.
12. Wyjmij wirnik wentylatora.
13. Wykręć śruby i zdejmij koło pasowe napędu pompy płynu chłodzącego (cm. ilustracja).
14. Zdejmij tłumik drgań (patrz rozdział Silnik).
15. Otwórz wspornik (1) mocowania i wyjmij wąż odpowietrzający, poluzuj zacisk węża na pompie wodnej.
16. Wykręć śruby mocujące (cm. ilustracja).
17. Wkręć trzy śruby w specjalnie do tego przeznaczone otwory gwintowane i równomiernie wyciśnij pompę wodną z silnika.
18. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Wymienić o-ringi.