Regulacja siedziska i zagłówka

Siedzeń nie wolno regulować, gdy pojazd jest w ruchu.

Konstrukcja fotelików samochodowych gwarantuje maksymalny komfort siedzącej w nich osobie, jednocześnie stwarzając warunki do najefektywniejszego spełniania ich funkcji przez pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne. Wybór pozycji siedzenia ma również wpływ na bezpieczeństwo siedzącej w nim osoby. Na przykład przesunięcie przedniego siedzenia zbyt daleko do przodu zwiększa ryzyko odniesienia obrażeń przez pasażera w przypadku wyzwolenia poduszki powietrznej, a także ryzyko wyrzucenia przez przednią szybę w przypadku zderzenia czołowego.

Zwiększenie pochylenia oparcia spowoduje pogorszenie mocowania ciała pasem – im bardziej oparcie jest odchylone do tyłu, tym większe prawdopodobieństwo ześlizgnięcia się ciała siedzącego pod biodrową częścią pasa przy silnym zderzeniu czołowym, i tym poważniejsze mogą być obrażenia.

Zablokuj przednie siedzenie w pozycji jak najdalej od kierownicy/tablicy wskaźników, a jednocześnie wygodnej do prowadzenia samochodu ustaw oparcie w pozycji pionowej.

Zagłówki zapobiegają urazom kręgosłupa szyjnego i głowy w przypadku zderzenia tylnego. Wysokość zagłówka należy wyregulować tak, aby jego górne nacięcie zlicowało się z górną krawędzią ucha osoby siedzącej.

Modyfikacja Fotele przednie wykonane są za pomocą napędu elektrycznego, sterowanego przełącznikami umieszczonymi po zewnętrznej stronie siedziska.




Kąt nachylenia zagłówka jest regulowany ręcznie.

Istnieje możliwość zapamiętania do trzech pozycji fotela, lusterek zewnętrznych i kolumny kierownicy.

Na modelach ze sportemi siedziska dodatkowo dostępne do regulacji położenia podpórki biodrowej.

Regulacja podparcia bioder

Na modelach z ulepszonym siedziska dodatkowo możliwość regulacji podparcia lędźwiowego i barkowego.

Regulacja podparcia lędźwiowego i barkowego

W przypadku podparcia lędźwiowego można regulować stopień krzywizny (naciskając przednią lub tylną krawędź przełącznika) i wysokość zakrzywionego obszaru (naciskając górną lub dolną krawędź przełącznika).


Niektóre modele są wyposażone masaż miejsc, w których w poduszce krąży płyn, który stymuluje przepływ krwi do krążków międzykręgowych i otaczających tkanek.



Włączenie obiegu płynu w fotelu masującym kierowcy lub pasażera z przodu odbywa się poprzez naciśnięcie odpowiedniego przycisku.



Niektóre modele są wyposażone tył siedzisko z e/napędem do regulacji kąta oparcia (1), wysokość zagłówka (2) i podparcie odcinka lędźwiowego (3).

Pamięć pozycji siedzenia, zewnętrznych lusterek wstecznych i kolumny kierownicy

Blok przełączników do wywoływania i zapamiętywania pozycji siedzenia, zewnętrznych lusterek wstecznych i kolumny kierownicy znajduje się w panelu wykończenia drzwi kierowcy.

Położenie podparcia lędźwiowego siedzenia nie jest zapamiętywane.

Do zapamiętać bieżące ustawienia, gdy ustawione na «1» Lub «2» przycisk zapłonu «M» (wbudowany wskaźnik włączy się), a następnie jeden z przycisków «1», «2» Lub «3» (wskaźnik wyłączy się).

Jeśli przycisk «M» został przypadkowo naciśnięty, naciśnij go ponownie, aby wyłączyć wskaźnik.

Aby przywołać zapisane w nim ustawienia, należy postępować w jeden z następujących sposobów:

• Odblokuj i otwórz drzwi kierowcy lub przekręć wyłącznik zapłonu w położenie «1», a następnie krótko naciśnij przycisk «1», «2» Lub «3». Ruch fotela, lusterek i kolumny kierownicy zostanie przerwany, jeśli w tym czasie zostanie naciśnięty jeden z przełączników regulacji siedzenia lub jeden z przycisków pamięci;
• Jeśli drzwi kierowcy są zamknięte, a kluczyk w stacyjce znajduje się w «0» Lub «2», a nawet wyjęty z zamka, naciśnij przycisk «1», «2» Lub «3» i przytrzymaj, aż ruch siedzenia, lusterek i kolumny kierownicy ustanie.

Możliwe jest automatyczne wywołanie ustawień osobistych podczas otwierania samochodu za pomocą osobistego pilota. Aby spersonalizować piloty zdalnego sterowania, skontaktuj się z przedstawicielem BMW.