Odłącz wały napędowe i zwiąż je.
Wciśnij kołnierz wału łomem.
Usuń uszczelkę za pomocą ściągacza.
Przed zamontowaniem kołnierza wału założyć pierścień osadczy tak, aby oba końce były zanurzone w rowku. Zapobiega to odchylaniu się pierścienia na boki. Dociśnij ręcznie kołnierz wału wyjściowego, aż pierścień osadczy wskoczy na swoje miejsce. Wymienić zdeformowane pierścienie.
Nasmaruj uszczelki olejem tylnej osi.
Wbić uszczelki za pomocą tulei.