Uwaga: po instalacji należy zmierzyć kąty instalacji.
Wycofanie
Zaznacz położenie przednich kół w stosunku do piast, aby móc ponownie zamontować wyważone koła w ich pierwotnych położeniach. Poluzuj śruby kół, gdy pojazd stoi na ziemi. Podeprzyj samochód z przodu i zdejmij przednie koła.
Zdejmij dolny błotnik (pokrywa silnika).
Poluzuj nakrętki mocujące (strzałki) i zdejmij ramię zawieszenia z belki poprzecznej.
Odłącz zwrotnicę od łożyska obrotowego za pomocą ściągacza.
Instalacja
Oczyścić zwrotnicę i otwór w zwrotnicy.
Włóż zwrotnicę, załóż podkładkę (3), dokręć nową nakrętkę samozabezpieczającą (2) i dokręcić momentem 80 Nm.
Zamontować wahacz na belce poprzecznej, dokręcić nakrętkę (1), ale nie dokręcaj go zbyt mocno.
Zamontować przednie koła zgodnie z wykonanymi wcześniej oznaczeniami. Nie smarować śrub kół. Opuścić pojazd, dokręcić śruby kół na krzyż momentem 100 Nm.
Ustaw samochód w pozycji roboczej. Aby to zrobić, muszą być spełnione następujące warunki:
- Samochód jest na kołach.
- Fotele przednie znajdują się w położeniu środkowym.
- Każde przednie siedzenie ma obciążenie 68 kg.
- Na środku tylnego siedzenia znajduje się ładunek o masie 68 kg.
- Na środku bagażnika znajduje się ładunek o wadze 21 kg.
- Zbiornik paliwa jest pełny paliwa.
Dokręć nakrętki mocujące wahacza na belce poprzecznej następującymi momentami:
- Silniki 6 cylindrowe - 81 Nm,
- Silniki 8/12-cylindrowe -77,5 Nm.
Zainstaluj dolną pokrywę (błotnik) silnik.