Ponieważ hydrauliczny układ sprzęgła wykorzystuje płyn hamulcowy, należy przeczytać tę samą sekcję w rozdziale «hamulce».
Przestroga: Stosowanie opisanej tutaj procedury odpowietrzania bez specjalnego narzędzia może spowodować pozostawienie pewnej ilości powietrza w hydraulicznym układzie napędowym. Będzie to słyszalne jako odgłos zgrzytania podczas zmiany biegów z powodu niepełnego rozłączenia sprzęgła. W takim przypadku konieczne jest usunięcie powietrza z układu w warsztacie za pomocą specjalnego urządzenia.
Zdejmij dolny błotnik (obudowa) komora silnika.
Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku iw razie potrzeby uzupełnij do oznaczenia MAX.
Zdejmij osłonę przeciwpyłową z zaworu (śruba) aby usunąć powietrze (strzałka) na cylindrze roboczym. Podłącz przezroczysty wąż do zaworu.
Ostrożnie odkręć zawór odpowietrzający i wkręć go tak, aby można go było łatwo wkręcać i odkręcać. Do odkręcenia użyj klucza oczkowego lub głowicy, aby nie uszkodzić sześciokąta zaworu.
Zanurz drugi koniec węża w pojemniku z płynem hamulcowym, aby podczas odpowietrzania do układu nie mogło dostać się powietrze.
Asystent powinien wcisnąć pedał sprzęgła 10 razy do oporu, a następnie przytrzymać go w pozycji wciśniętej.
W tej pozycji odkręć zawór odpowietrzający. Płyn hamulcowy zacznie wyciekać. Gdy w wypływającym płynie hamulcowym nie ma już pęcherzyków powietrza, dokręć zawór.
Uwaga: Poziom płynu hamulcowego w zbiorniku nie może zbytnio spaść. Zawsze uzupełniaj świeży płyn.
Zwolnij pedał sprzęgła i naciśnij go ponownie 10 razy, przytrzymaj i odkręć zawór odpowietrzający.
Kontynuuj ten proces, aż z węża przestaną wydobywać się pęcherzyki powietrza. W tym samym czasie do zbiornika dolewaj tylko świeży płyn hamulcowy.
Dokręć zawór odpowietrzający, zdejmij wąż i załóż osłonę przeciwpyłową.
Opuść samochód. Dolej płynu hamulcowego do zbiorniczka do oznaczenia MAX.
Sprawdź działanie hamulców i sprzęgła.
Usuwanie powietrza za pomocą narzędzia
W warsztatach powietrze z układu hydraulicznego sprzęgła jest z reguły usuwane za pomocą specjalnego urządzenia. To urządzenie wytwarza ciśnienie w płynie hamulcowym.
Zdejmij korek ze zbiornika płynu hamulcowego. Usuń pływak kontrolny.
Podłącz odpowietrznik zgodnie z jego instrukcją obsługi.
Umieść wąż na zaworze (śruba) aby usunąć powietrze. Zanurz drugi koniec w butelce z płynem hamulcowym.
Otwórz zawór odpowietrzający, aż przestaną wydobywać się pęcherzyki powietrza, a następnie przykręć go z powrotem.
Wyjmij odpowietrznik.
Powoli wciśnij pedał sprzęgła 10 razy do podłogi i powoli go opuść.
Wyjmij siłownik podrzędny ze skrzyni biegów, pozostawiając podłączony przewód hydrauliczny.
Otwórz zawór odpowietrzający. Wciśnij popychacz do końca do cylindra podrzędnego, aż przestaną pojawiać się pęcherzyki powietrza. W takim przypadku zawór musi być skierowany do góry. Zamknij zawór i powoli cofnij popychacz.
Uwaga: pedał sprzęgła nie może być wciśnięty, gdy wysprzęglik jest wymontowany.
Zamontować pływak kontrolny. Uzupełnij płyn hamulcowy do znaku MAX. Zakręć korek zbiornika płynu hamulcowego.
Zamontować obudowę filtra powietrza kabiny.
Zamontować dolny błotnik (obudowa) komora silnika.