Usuń zawór.
Usuń osady z tulei prowadzącej cienkim szydłem.
Włożyć nowy zawór od strony komory spalania. Koniec trzpienia zaworu musi być zamknięty tuleją prowadzącą.
Sprawdź luz, kołysząc zaworem w przód iw tył.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/0290.jpg)
Aby to sprawdzić, przymocuj stalową linijkę lub czujnik zegarowy do dysku zaworu. Luz nie powinien przekraczać 0,5 mm.
Jeśli luz jest zbyt duży, można obrócić tuleje prowadzące i zamontować nadwymiarowe zawory o zwiększonej średnicy trzpienia.
Uwaga: W przypadku obracania lub wymiany tulei prowadzących należy również obrobić gniazdo zaworu.
Jeśli tuleje prowadzące są tak zużyte, że nie można ich już obrabiać, należy je wymienić.
Wycisnąć trzpieniem na prasie w kierunku komory spalania.
Podgrzać głowicę cylindrów do 50°C i schłodzić nowe prowadnice do -15°C.
Zamontować tuleje prowadzące za pomocą trzpienia na prasie. Wymiar A musi wynosić 13,5 mm.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/0291.jpg)
Po wciśnięciu otwór w tulei prowadzącej należy rozszerzyć do wymaganej wielkości.