Aby stwierdzić, czy jest iskra, należy odkręcić świecę zapłonową, włożyć ją do wtyczki świecy i docisnąć do podłoża. Jednocześnie nie trzymaj rękoma wtyczki świecy ani przewodu wysokiego napięcia, ale użyj izolowanych zacisków. Poproś asystenta, aby uruchomił silnik za pomocą rozrusznika.
Uwaga: Aby zapobiec uszkodzeniu katalizatora, nie wolno wtryskiwać benzyny. Aby to zrobić, wyciągnij przekaźnik pompy paliwa.
Uwaga: Podczas pracy z elektronicznym układem zapłonowym należy zachować środki ostrożności. W przypadku silnika wysokoprężnego należy sprawdzić układ podgrzewania i układ paliwowy.
Jeśli silnik «rapował»
Stuknięcia z komory silnika, które nasilają się w miarę nagrzewania się oleju, są oznaką uszkodzenia łożyska silnika.
Powoduje
Niewystarczające smarowanie z powodu zbyt niskiego poziomu oleju.
Wnikanie wody do oleju silnikowego z powodu przepalonej uszczelki głowicy cylindrów.
Zbyt wysokie obroty przy zimnym silniku i stąd lepki olej.
Rozpad filmu olejowego na częściach przy wysokich temperaturach oleju, na przykład z powodu niewłaściwie dobranej lepkości oleju.
Co zrobić w przypadku awarii łożyska silnika
Przede wszystkim musisz wiedzieć, że łożyska korbowodu najczęściej zawodzą. Jeśli byłeś w stanie rozpoznać awarię łożyska na wczesnym etapie, możesz sobie poradzić z wymianą tulei. Dlatego:
- Jeśli usłyszysz ostre stukanie z komory silnika, natychmiast wyłącz silnik i nie uruchamiaj go ponownie! Oprócz stukania często zapala się kontrolka ciśnienia oleju.
- Odholuj samochód do warsztatu.
- Jeśli silnik «Młodszy» 100 tys. km, to może uda się obejść z częściową naprawą.