Istnieją specjalne multimetry do wykonywania pomiarów wyposażenia elektrycznego samochodu. Oprócz wartości czysto elektrycznych może mierzyć liczbę obrotów silnika, kąt stanu zamkniętego układu zapłonowego, napięcie do 20 V oraz rezystancję w zakresie 1-1000 kOhm.
Jeśli potrzebujesz tylko sprawdzić, czy w ogóle jest napięcie, odpowiednia jest do tego prosta lampka kontrolna (A). Można go używać tylko w obwodach, w których nie ma części elektronicznych. Części elektroniczne są bardzo wrażliwe na wysokie prądy i mogą ulec awarii po podłączeniu lampki kontrolnej.
Uwaga: Podczas sprawdzania elementów elektronicznych (diody, tranzystory, jednostki sterujące) wymagana sonda napięciowa o wysokiej rezystancji (W), który działa tak samo jak próbnik, ale nie uszkadza części elektronicznych.