Generator jest napędzany przez wał korbowy za pomocą paska klinowego. W tym przypadku wirnik z uzwojeniem wzbudzenia obraca się wewnątrz stałych uzwojeń stojana.
Przez szczotki węglowe i pierścienie ślizgowe prąd wzbudzenia przepływa przez uzwojenie wzbudzenia. Tworzy to pole magnetyczne.
Położenie pola magnetycznego względem uzwojeń stojana stale się zmienia, gdy wirnik się obraca. W takim przypadku w uzwojeniach stojana pojawia się prąd przemienny.
Ponieważ akumulator można ładować tylko prądem stałym, prąd przemienny jest przekształcany w prąd stały za pomocą prostownika składającego się z diod. Regulator napięcia zmienia prąd ładowania poprzez włączanie i wyłączanie prądu wzbudzenia zgodnie ze stanem naładowania akumulatora. Jednocześnie regulator utrzymuje napięcie robocze na stałym poziomie około 14 V, niezależnie od prędkości obrotowej silnika.
Elementy instalacji alternatora
1 - koło pasowe;
2 - regulator napięcia;
3 - złączka do doprowadzenia powietrza;
4 — śruba z sześciokątnym łbem;
5 — śruba z sześciokątnym łbem i podkładką;
6 - kanał powietrzny;
7 - zacisk;
8 - wkręt samogwintujący;
9 - nakrętka cynowa.
Środki ostrożności dotyczące alternatora
Nie należy mylić przewodów regulatora napięcia i generatora. Przed odłączeniem oznacz przewody taśmą samoprzylepną.
Nie odłączaj przewodów od akumulatora ani od regulatora napięcia podczas pracy silnika.
Nie demontować alternatora z podłączonym akumulatorem.
Podczas wykonywania prac spawalniczych należy koniecznie odłączyć akumulator.