1 - podszewka;
2 - podkładka pod plecy;
3 - środkowa tarcza;
4 - podkładka boczna;
5 - tarcza;
6 - izolacja termiczna;
7 - nit rozprężny;
8 - uchwyt;
9 - osłona ucha holowniczego;
10 - okładka;
11 - wspornik;
12 - wzmacniacz;
13 - sześciokątna śruba samogwintująca;
14 - nakrętka cynowa;
15 - część przesuwna;
16 - ucho do holowania;
17 - wierzchowiec;
18 — śruba z sześciokątnym łbem;
19 - uszczelka;
20 - bufor amortyzujący.
Wycofanie
Zdejmij panele ochronne z nadkoli po lewej i prawej stronie. Aby to zrobić, podważ przesuwne zaciski, uprzednio wybijając kołki w środku zacisku zakrzywionym kluczem sześciokątnym (wielkość od 2,5 do 3,0 mm). Jeśli zaciski mają osłonę, należy najpierw podważyć przesuwny kołek śrubokrętem, a następnie wyjąć zacisk. Następnie wyciągnij panele z boku zderzaka.
Otwórz bagażnik, zdejmij tylną tapicerkę. Odkręć lewą i prawą trzy nakrętki mocujące zderzak (o 13 mm).
W pojazdach z czujnikiem parkowania poluzuj opaskę kablową, odłącz wtyczkę i uwolnij przewód. Odciągnij zderzak z pomocnikiem.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.