W zależności od siły uderzenia, jednostka sterująca wydaje polecenie wyzwolenia napinacza pasa lub poduszki powietrznej.
Polecenie z jednostki sterującej zapala niewielki ładunek w napinaczu pasa bezpieczeństwa. Powstałe gazy przesuwają tłok w rurce napinacza do przodu; tłok jest połączony prętem z klamrą pasa bezpieczeństwa. Klamra paska jest ściągnięta. Wybiera luz i poluzowanie pasa bezpieczeństwa.
Uruchomiony napinacz pasa bezpieczeństwa jest rozpoznawany po zapaleniu się lampki ostrzegawczej poduszki powietrznej/napinacza pasa bezpieczeństwa. Po uruchomieniu pas bezpieczeństwa działa tak, jakby napinacz nie był zainstalowany.
Napinacz pasa bezpieczeństwa nie działa. Po eksploatacji należy go wymienić jako komplet.
Uwaga: Aby pozbyć się zepsutego napinacza, skontaktuj się z warsztatem.
Przestroga: Aby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu napinacza klamry i poduszki powietrznej, należy przestrzegać następujących środków ostrożności.
Wymianę i kontrolę układu klamry/napinacza poduszki powietrznej należy zlecić warsztatowi. Niedopuszczalne jest dokonywanie nawet najmniejszych zmian w projekcie.
Jeżeli napinacz pasa bezpieczeństwa został uruchomiony podczas wypadku, należy go wymienić na nowy.
Przed przystąpieniem do prac przy napinaczu odłącz przewód ujemny od akumulatora. Następnie ujemny styk akumulatora należy odizolować, aby nie doszło do przypadkowego połączenia.
Uszkodzony napinacz pasa bezpieczeństwa wymontowany z pojazdu należy przechowywać w zamkniętym pudełku.
Napinacz pasa bezpieczeństwa i jednostka sterująca są wrażliwe na wstrząsy. Jeśli zostały upuszczone z wysokości większej niż 50 cm, nie wolno ich ponownie instalować. Podczas wykonywania prac spawalniczych zaciski drutów spawarki muszą znajdować się jak najbliżej miejsca spawania. We wszystkich przypadkach sterownik napinacza pasa bezpieczeństwa musi być odłączony.
Sterownik napinaczy pasów bezpieczeństwa/poduszek powietrznych znajduje się pod konsolą środkową. Aby uniknąć wadliwego działania, w pobliżu bloku nie można umieszczać namagnesowanych przedmiotów. Napinacz pasa bezpieczeństwa i jego jednostka sterująca nie mogą być wystawiane na działanie temperatur powyżej 90°C nawet przez krótki czas. W żadnym wypadku nie wolno naprawiać uszkodzonych lub wadliwych części. W żadnym wypadku nie wolno otwierać części systemu poduszek powietrznych/napinaczy pasów. Przed instalacją upewnij się, że przewód ujemny jest odłączony od akumulatora, a biegun ujemny akumulatora jest zaizolowany. Nigdy nie zdejmuj napinacza samodzielnie. On jest wybuchowy!
Kontrola systemu
Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej/napinacza pasa bezpieczeństwa powinna zapalić się po włączeniu zapłonu i zgasnąć po 4 sekundach.
Jeśli lampka kontrolna nie zapala się po włączeniu zapłonu, oznacza to usterkę w systemie.
Jeśli lampka nie zapala się podczas jazdy, oznacza to awarię systemu poduszek powietrznych. W takim przypadku należy pamiętać, że system poduszek powietrznych/napinaczy pasów nie jest już gotowy do wyzwolenia.
Wyłączenie napinacza pasa bezpieczeństwa
Zdejmij przednie siedzenie.
Fotel sterowany elektrycznie: Odłącz napinacz pasa bezpieczeństwa. Aby to zrobić, obróć dźwignię (1) 90°w lewo (ustawić go pionowo w stosunku do powierzchni siedziska) i odczep kabel z osłoną (2) z podpory i ramienia napędowego.
Fotel sterowany elektrycznie: Odłącz napinacz. W tym celu przekręć śrubę z rowkiem (2) tak, że w oknie (3) znak pasa zmieniony na czerwony (1 - kabel w osłonie).
Uwaga: System jest włączony, gdy kabel w osłonie jest przymocowany do gniazda lub widoczny jest zielony znak.
