Zabrania się spawania lub lutowania części klimatyzatora. To samo dotyczy prac spawalniczych i lutowniczych na pojeździe, gdzie istnieje ryzyko nagrzania elementów układu klimatyzacji.
Przestroga: Nie wolno otwierać przewodu czynnika chłodniczego klimatyzatora.
Stal ocynkowana jest stosowana na części karoserii, które są szczególnie podatne na korozję. Nie szlifować warstwy cynku przed spawaniem (zeszlifować tylko podczas lutowania lutem ogniotrwałym).
Uwaga: Podczas spawania blach ocynkowanych powstaje trujący tlenek cynku, dlatego należy zadbać o dobrą wentylację miejsca pracy.
Zabezpieczenie dna z PCV (PVC) w miejscu naprawy jest usuwany za pomocą obrotowej szczotki drucianej lub podgrzewany przemysłową suszarką do włosów do temperatury +180°C, a następnie usuwany skrobakiem. Podczas spalania lub podgrzewania PCW do temperatury powyżej 180°C powstaje żrący kwas solny, a ponadto tworzą się szkodliwe opary.
Podczas wykonywania prac lakierniczych nie wolno suszyć samochodu ani nagrzewać go do temperatur przekraczających 80°C. W przeciwnym razie istnieje ryzyko uszkodzenia elektronicznych jednostek sterujących w pojeździe.