Wycofanie
Podnieś samochód.
Wymontuj cały układ wydechowy.
Zdejmij osłony termiczne -1- i -2- z dolnej części pojazdu.
Odkręcić złącze tarczy na skrzyni biegów. Aby zapobiec obracaniu się wału kardana, należy go przytrzymać kluczem taśmowym.
Poluzuj nakrętki mocujące wał napędowy na przekładni głównej.
W obszarze rowka wycisnąć śrubokrętem przegub kardana o jednakowych prędkościach kątowych z kołnierza.
Uwaga: Nie pozwól, aby wał kardana spadł na zawiasy. W tym przypadku, zwłaszcza w przegubie kardana o równych prędkościach kątowych, gumowy mankiet jest ściskany.
Trzymając łożysko pośrednie, odkręć nakrętki mocujące.
Pociągnij wał Cardana w dół przy łożysku pośrednim i wyjmij go z kołka ustalającego na skrzyni biegów.
Uwaga: Chroń przegub homokinetyczny przed zabrudzeniem za pomocą pokrowca transportowego lub plastikowej torby.
Instalacja
Jeśli z wału kardana dochodzą wibracje i hałasy, możesz sprawdzić jego wyważenie w warsztacie. Ponadto należy upewnić się, że zawiasy działają.
Uwaga: Wały kardana wyważane są jako zespół, więc można je wymieniać tylko w komplecie. Zużyte wały kardana należy wymienić.
Jeśli przegub tarczy jest zużyty, należy go wymienić poprzez poluzowanie śrub -strzałki-. Zamontować nowy przegub talerzowy tak, aby strzałki zaznaczone na obwodzie wskazywały na odpowiednie występy kołnierza.
Przed montażem sprawdzić wyrównanie wału przegubowego -4- na przegubie tarczy. W razie potrzeby nasmarować części centrujące smarem Molykote Longtherm 2. Wymienić uszkodzone części centrujące.
Wyciągnij przegub uniwersalny -1- tak daleko, jak to możliwe. Jeśli smar został wytarty, konieczne jest uzupełnienie przegubu smarem zalecanym przez BMW.
Wymienić uszczelkę -2-. Oczyścić powierzchnie uszczelnień wstępnych przegubu homokinetycznego i kołnierza ze smaru szmatką nasączoną alkoholem.
Wepchnij wał kardana z wysuniętym z niego przegubem Cardana na kołnierz na przekładni głównej.
Uwaga: Podczas montażu przegub kardana nie może zsunąć się na wał kardana, ponieważ w takim przypadku smar może wycisnąć uszczelkę, w wyniku czego nie będzie zapewniona szczelność zawiasu. Naciskając ze wszystkich stron na obwodzie przegub kardana, równomiernie dokręć wał kardana do kołnierza przekładni głównej. Użyj nowych nakrętek samozabezpieczających, dokręć mocowanie momentem 70 Nm.
Przykręcić połączenie tarczy do kołnierza skrzyni biegów. Momenty dokręcania śrub mocujących: M8 - 45 Nm; M10 - 70 Nm; M12 - 80 Nm.
Dokręcić wspornik łożyska pośredniego momentem 22 Nm.
Przykręć osłony termiczne układu wydechowego
Zamontować układ wydechowy.
Opuść samochód.