Modyfikacja
Dźwignię wyboru trybu pracy -1- ustawić w położeniu P - "parking".
Podnieś samochód, zdejmij dolną obudowę komory silnika.
Poluzuj nakrętkę linki -2- na dźwigni zmiany biegów.
Uwaga: Aby opaska nie wyginała się, podczas odkręcania nakrętki należy przytrzymać śrubę napinającą. Linkę trakcyjną, która jest wygięta, należy wymienić na nową, ponieważ po chwili pęknie.
Dźwignię zmiany biegów -3- nacisnąć do oporu do przodu, tzn. w kierunku jazdy pojazdu. Stanowisko to odpowiada "parking".
Docisnąć drążek opaski kablowej -4- w kierunku przeciwnym do kierunku jazdy iw tej pozycji dokręcić śrubę zaciskową momentem 10 Nm, tj. nie zbyt silny. W tym czasie drugim kluczem trzymaj śrubę zaciskową, aby linka nie była zgięta.
Zamontować dolną obudowę komory silnika, opuścić samochód.
Demontaż i montaż trakcji kablowej przy skrzyni biegów
Poluzować nakrętkę mocującą -2-.
Poluzuj nakrętkę -5- na wsporniku kontrującym i zdejmij opaskę kablową.
Podczas instalacji włóż opaskę kablową i najpierw zablokuj nakrętki na łożysku oporowym.
Następnie wyreguluj przyczepność linki, patrz wyżej.