Wycofanie
Wyłączyć zapłon.
Zdejmij zaślepki śrub mocujących i odkręć 2 śruby znajdujące się pod nimi.
Zdejmij korek wlewu oleju i wyjmij okładzinę głowicy cylindrów.
Wyjmij wtyczkę z każdej cewki zapłonowej, pociągając do góry metalowy klips na wtyczce.
Poluzuj 2 śruby mocujące dla każdej cewki i wyciągnij cewki.
Uwaga: Cewki zapłonowe cylindrów 1 i 8 posiadają elastyczne zworki. Masy -3- z pokrywą głowicy cylindrów.
W przypadku metalowej okładziny głowicy cylindrów: elastyczny mostek masowy z wałka drucianego znajduje się między cylindrami 2 i 3.
W przypadku plastikowej osłony głowicy cylindrów: Przewód masowy -1- jest przymocowany do płytki przyłączeniowej -2-, patrz rysunek. Podczas instalacji przewody należy ponownie przymocować do ich pierwotnych miejsc.
Badanie
Zmierzyć rezystancję uzwojenia pierwotnego cewki zapłonowej, podłączając omomierz do zacisków 1 i 15. Zalecana wartość rezystancji wynosi około 0,8 Ω.
Uwaga: rezystancja uzwojenia wtórnego (między złączem świecy zapłonowej, styk 4 a masą) niezmierzony.
Wymiana końcówki świecy zapłonowej jest opisana tutaj.
Instalacja
Włóż cewki świec zapłonowych i podłącz je do elastycznych zworek.
Zamocuj wtyczki do cewek zapłonowych za pomocą metalowych zacisków.
Zamontować pokrywę głowicy cylindrów. Zakręć korek wlewu oleju.