Materiały zastępcze:
Olej przekładniowy (ATF), Na przykład:
- Shell ATF Dexron IID-21 -631
- Mobil ATF 220 D-20104
- Total Dexron IID-2129B
Aby uzyskać homologację innych płynów przekładniowych, skontaktuj się z przedstawicielem BMW.
Poziom oleju można sprawdzać zarówno na zimno, jak iw temperaturze roboczej. Temperatura robocza oleju wynosi około +80°C, gdy jest zimny, temperatura oleju jest równa temperaturze otoczenia.
Przy wyłączonym silniku odkręć korek zbiornika. Wytrzyj wskaźnik poziomu na pokrywie czystą, niestrzępiącą się ściereczką.
Włóż wskaźnik poziomu na pokrywie do zbiornika i bez owijania pokrywy zdejmij ją ponownie. Poziom oleju powinien znajdować się między znakami na wskaźniku. W razie potrzeby wyreguluj poziom oleju. Poziom należy uzupełniać wyłącznie olejem do automatycznej skrzyni biegów (ATF) z oznaczeniem Dexron II zatwierdzonym przez BMW (odpowiedni napis musi znajdować się na opakowaniu). Pamiętaj, aby dodawać tylko nowy płyn, ponieważ nawet najmniejsze zanieczyszczenie może doprowadzić do nieprawidłowego działania układu hydraulicznego.
Uruchom silnik i, jeśli to konieczne, dolej oleju, aż poziom znajdzie się pomiędzy znakami.
Następnie, przy pracującym silniku, obróć kierownicę kilka razy w prawo iw lewo, aż się zatrzyma, dzięki czemu powietrze zostanie odpowietrzone z napędu hydraulicznego.
Zatrzymaj silnik. W takim przypadku poziom oleju w zbiorniku może wzrosnąć o 5 mm powyżej znaku MAX. Sprawdź uszczelkę pokrywy zbiornika pod kątem porowatości i uszkodzeń.
Zamknąć zbiornik wyrównawczy.