Przed wymianą bezpiecznika należy zawsze najpierw wyłączyć odpowiedni odbiornik prądu.
Otwórz schowek i obróć oba białe klipsy obrotowe o 90°w lewo. W wyniku tego skrzynka bezpieczników otwiera się i składa. Schemat bezpieczników znajduje się pod pokrywą bezpieczników. Zdejmij pokrywę bezpiecznika z wytłoczoną strzałką.
Przepalony bezpiecznik można rozpoznać po stopionym drucie metalowym.
Wyciągnij uszkodzony bezpiecznik. plastikowy zacisk (czerwony) dla lepszego pokrycia bezpieczników znajduje się w skrzynce bezpieczników. Zdejmij zacisk, ściśnij go, chwyć bezpiecznik zaciskiem i wyciągnij.
Włóż nowy bezpiecznik o takim samym prądzie znamionowym.
Jeśli po krótkim czasie przepali się również nowy bezpiecznik, należy sprawdzić odpowiedni obwód.
Nigdy nie wymieniaj bezpiecznika za pomocą drutu lub innych improwizowanych środków, ponieważ może to spowodować uszkodzenie układu elektrycznego.
Zaleca się, aby zawsze mieć zapasowe bezpieczniki w pojeździe. W skrzynce bezpieczników są odpowiednie wolne miejsca do ich przechowywania.
Nominalna wartość prądu bezpiecznika jest wybita na odwrocie oprawki. Dodatkowo uchwyt posiada kolorowe oznaczenie, które może służyć również do określenia nominalnej wartości natężenia prądu. A - topliwy drut metalowy.
Przechyl skrzynkę bezpieczników do góry i przekręć białe zaciski obrotowe w prawo.
Dodatkowe bezpieczniki znajdują się w bagażniku za prawym bocznym poszyciem.
Stały bezpiecznik dodatni znajduje się w oddzielnej skrzynce bezpieczników nad akumulatorem.