Wycofanie
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Uwaga: Po odłączeniu akumulatora informacje w elektronicznych urządzeniach pamięci, takie jak pamięć usterek silnika lub pamięć kodów zabezpieczających radio, są kasowane. Podczas odłączania akumulatora postępuj zgodnie z instrukcjami w rozdziale "Wyjmowanie i instalowanie baterii".
Usuń wentylator.
Podnieś samochód.
Zdejmij tacę ochronną komory silnika.
Spuścić olej silnikowy.
Odłącz złącze czujnika poziomu oleju.
Poluzuj rurę tłumika.
Zdemontować lewe i prawe mocowania silnika
Podłącz silnik za pomocą lin i podnieś go na podnośniku. W przypadku braku odpowiedniego podnośnika przeciągnij linkę przez listwy na silniku i wsuń odpowiednio mocną rurę pod linkę i podeprzyj ją na odpowiednio mocnych podstawkach lub na rowkach przednich błotników.
Uwaga: Nie opieraj rury na przednich błotnikach.
Silnik M20: Odkręć listwy wzmacniające.
Poluzuj śrubę rurki prowadnicy wskaźnika poziomu oleju. Wyciągnij rurkę prowadzącą z miski olejowej.
Odkręć śruby i wyjmij miskę olejową. Rysunek przedstawia silnik M50 (4-zaworowy). Do odkręcenia obu tylnych śrub -strzałki- potrzebny jest wąski klucz nasadowy z przedłużką.
Instalacja
Oczyść powierzchnie miski olejowej i bloku silnika.
Przejścia przy pokrywach posmarować uniwersalną masą uszczelniającą np. Curil. W przypadku silnika M50 BMW zaleca stosowanie elastycznej masy "3 Bond 1207B czarny".
Przyklej nową uszczelkę smarem, a następnie sprawdź położenie uszczelki.
Zamontować miskę olejową i ręcznie dokręcić śruby. Następnie dokręć śruby momentem 10 Nm.
Przykręć paski wzmacniające.
Włóż rurkę prowadzącą z nowym o-ringiem i przykręć.
Podłącz przewód czujnika poziomu oleju.
Dokręcić mocowania silnika momentem dokręcania 45 Nm.
Wlać olej do silnika. Oznaczenia na trzpieniu wskazują poziom oleju w silniku. Różnica między znakami min i max wynosi 1 litr.
Zamontować dolną osłonę komory silnika.
Opuść samochód.
Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Po jeździe próbnej sprawdzić szczelność miski olejowej iw razie potrzeby dokładnie dokręcić wszystkie śruby.
Silnik M30
Wyjmij filtr powietrza.
Wymontować zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego.
Zdejmij tacę ochronną komory silnika.
Poluzuj napinacz pompy i odchyl na bok.
Odkręć wspornik przewodu olejowego.
Odkręcić wspornik tłumika.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
1 miska olejowa
2 spinki do włosów
3 Aluminiowy o-ring
4 Korek
5 Uszczelka
6 Śruba
7 Pokrywa
8 Gumowa końcówka
9 O-ring
11 Nakrętka
12 Rurka prowadząca
13 O-ring
14 Śruba
15 Miarka poziomu oleju