Demontaż i montaż, sprawdzenie elektrozaworu stopu

Elektrozawór odcinający znajduje się na wysokociśnieniowej pompie paliwowej nad złączami przewodów paliwowych. Jak tylko kluczyk zapłonu zostanie ustawiony w pozycji "Stanowisko" Elektrozawór odcinający jest zasilany przez jednostkę sterującą DDE i otwiera się kanał zasilania paliwem. W stanie beznapięciowym rdzeń zaworu wysuwa się pod działaniem wbudowanej sprężyny i zamyka kanał doprowadzający paliwo. Jeśli silnik nie uruchamia się, należy sprawdzić elektrozawór.

Badanie

Włącz zapłon. Powinno być słyszalne kliknięcie zaworu.



W przeciwnym razie odkręć przewód elektryczny. Doprowadzić napięcie do zaworu z akumulatora przez przewód pomocniczy.



Model 524td: Jeśli zawór elektromagnetyczny jest aktywowany, sprawdź okablowanie zgodnie ze schematem elektrycznym, a także zasilanie jednostki sterującej DDE i głównego przekaźnika 1 (czerwony). Pokazane dodatkowe szczegóły:

• 2 - przekaźnik ogrzewania filtra paliwa (Pomarańczowy),
• 3 - przekaźnik pompy paliwa (brązowy)

Model 525td/tds: Jeśli zawór elektromagnetyczny jest aktywowany, sprawdź okablowanie zgodnie ze schematem elektrycznym, a także zasilanie głównego przekaźnika DDE 1 (biały) i przekaźnik pompy paliwa 2 (pomarańczowy, w skrzynce przekaźnikowej).

Jeśli zawór nie działa, wymień elektrozawór.

Wycofanie

Odkręć przewód elektryczny.

Odkręć elektrozawór odcinający kluczem 24 mm.

Uwaga: Nie dopuścić do wypadnięcia rdzenia i sprężyny. W stanie beznapięciowym rdzeń zaworu jest rozciągany pod działaniem wbudowanej sprężyny.

Instalacja

Włóż elektrozawór odcinający z nowym o-ringiem i dokręć momentem 20 + 5 Nm.