Oczyścić przewód hamulcowy.
Uwaga: Przewody hamulcowe są pokryte warstwą tworzywa sztucznego w celu ochrony przed korozją. Jeśli ta warstwa zostanie uszkodzona, rury mogą rdzewieć. Z tego powodu nie należy czyścić rurek szczotką drucianą, papierem ściernym ani śrubokrętem.
Sprawdź za pomocą uchwytu lampy przewody rurowe od głównego cylindra hamulcowego do cylindrów hamulcowych kół. Główny cylinder hamulcowy znajduje się w komorze silnika pod zbiornikiem wyrównawczym układu hamulcowego.
Rury nie mogą być zagięte ani wgniecione. Nie powinno być miejsc pokrytych korozją lub przetarciami. W przeciwnym razie wymienić odcinek przewodu aż do następnego połączenia,
Przewody hamulcowe łączą przewody z cylindrami hamulcowymi w ruchomych częściach pojazdu. Są wykonane z materiału odpornego na wysokie ciśnienie, ale z czasem mogą pękać, pęcznieć lub zostać uszkodzone przez ostre przedmioty. W takich przypadkach należy je natychmiast wymienić.
Zegnij węże ręcznie, aby sprawdzić, czy nie są uszkodzone. Węże nie mogą być skręcone. Przestrzegać oznaczeń kolorystycznych węży!
Obróć kierownicę w lewo iw prawo tak daleko, jak to możliwe. W takim przypadku przewody hamulcowe nie mogą dotykać części samochodu.
Punkty połączeń przewodów hamulcowych i rurek nie mogą być mokre od płynu hamulcowego.
Uwaga: Jeśli zbiornik wyrównawczy i uszczelki są mokre, nie jest to wcale oznaką uszkodzenia głównego cylindra hamulcowego. Bardziej prawdopodobny jest wyciek płynu hamulcowego przez odpowietrznik w korku zbiornika lub przez uszczelkę korka.
Wymiana płynu hamulcowego
Specjalne narzędzie:
- Klucz oczkowy 10 mm do zaworów wylotowych powietrza.
Materiały eksploatacyjne:
- Specyfikacja płynu hamulcowego DOT4.
Płyn hamulcowy usuwa wilgoć z powietrza przez pory przewodów hamulcowych oraz przez odpowietrznik w korku zbiorniczka wyrównawczego. Dlatego z czasem temperatura wrzenia płynu hamulcowego spada. Gdy układ hamulcowy jest mocno obciążony, w przewodach mogą tworzyć się pęcherzyki pary, co ma duży wpływ na działanie układu hamulcowego.
Płyn hamulcowy należy wymieniać raz w roku, niezależnie od przebiegu, najlepiej na wiosnę.
Zachowaj ostrożność podczas obchodzenia się z płynem hamulcowym
Odessać płyn hamulcowy ze zbiorniczka do poziomu około 10 mm.
Uwaga: Nie opróżniaj całkowicie zbiornika wyrównawczego, ponieważ do układu hamulcowego może dostać się powietrze.
Napełnij zbiornik nowym płynem hamulcowym do oznaczenia MAX.
Załóż czysty przewód elastyczny na prawy tylny zacisk hamulca na zawór odpowietrzający, zastąp naczynie.
Otwórz zawór odpowietrzający i "pompa" około 10 razy pedał hamulca.
Zamknij zawór odpowietrzający. Uzupełnij zbiornik wyrównawczy nowym płynem hamulcowym.
W ten sam sposób wypompuj stary płyn hamulcowy z pozostałych zacisków hamulcowych.
Uwaga: Wypływający płyn musi być czysty i wolny od pęcherzyków powietrza.
Zanieś stary płyn hamulcowy do lokalnego punktu zbiórki odpadów specjalnych.