Uwaga: Dodatkowe instrukcje dotyczące modeli 520i/525i z maja 1990 r. znajdują się na końcu tej sekcji.
Wycofanie
W modelach 518i, 520i, 525i: Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
W modelach 530i, 535i, 524td, 525tds. Odłącz zacisk akumulatora na złączu przegrody.
Uwaga: Po odłączeniu akumulatora informacje w elektronicznych urządzeniach pamięci, takie jak pamięć usterek silnika lub pamięć kodów zabezpieczających radio, są kasowane. Podczas odłączania akumulatora postępuj zgodnie z instrukcjami w rozdziale "Wyjmowanie i instalowanie baterii".
Zwolnij napięcie i zdejmij pasek klinowy.
Zwolnij zacisk przewodu 2 i odłącz przewód powietrza od alternatora. Wąż jest poprowadzony od alternatora do obudowy lewego reflektora.
W modelach 520i, 525i: Zdejmij obudowę filtra i miernik masy powietrza.
Zdejmij osłonę ochronną z listwy zaciskowej generatora.
Alternator Bosch: Usuń przewody z zacisku B+ (terminal 30) i D+ (terminal 61) Odkręć przewód uziemiający (terminal 31).
Poluzuj śrubę mocującą alternatora, wyjmij alternator.
Instalacja
Sprawdź tuleje zawieszenia alternatora iw razie potrzeby wymień je.
Włożyć alternator i zabezpieczyć śrubami.
Włóż rolkę napinającą i przymocuj ją śrubą.
Podłącz przewody elektryczne do generatora: B+ (terminal 30), D+ (terminal 61) i skoczek masowy (terminal 31).
Załóż i napnij pasek klinowy.
Podłącz przewód uziemiający do akumulatora lub złącza.
Silnik M50. Modele 520i/525i od maja 1990 r (Silnik czterozaworowy z żebrowanym paskiem klinowym)
Wycofanie
Poluzuj śruby i wyciągnij alternator z rolką boczną.
Instalacja
Podczas instalowania rolki prowadzącej upewnij się, że występ ustalający jest wsunięty w rowek łożyska.
Dokręć śruby i załóż pasek wielorowkowy.