Jeśli rozrusznik nie obraca silnika, najpierw sprawdź, czy napięcie na zacisku 50 przekaźnika trakcji wynosi co najmniej 8 woltów, wystarczające do zadziałania przekaźnika trakcji. Jeśli napięcie jest poniżej tej wartości, sprawdź schemat elektryczny pętli prądowej rozrusznika. Sprawdzanie działania przekaźnika trakcyjnego po przyłożeniu pełnego napięcia akumulatora jest następujące.
Ustaw skrzynię biegów w położeniu neutralnym, włącz zapłon.
Następnie za pomocą przewodu pomocniczego o przekroju co najmniej 4 mm2 zmostkować zaciski 30 i 50 na rozruszniku, patrz schemat elektryczny.
Jeśli w tym samym czasie rozrusznik wyraźnie działa, usterka leży w przewodach odpowiednich dla rozrusznika. Jeśli rozrusznik nie działa, należy go wyjąć i sprawdzić.
Warunki testu: Niezawodne połączenie przewodowe i nieutlenione styki.