Wycofanie
Zdejmij tylną tarczę hamulcową.
Odłącz przednią sprężynę powrotną. Sprawdź sprężynę powrotną. Wymienić zardzewiałe i osłabione sprężyny.
Lekko dociśnij sprężynę dociskową kluczem imbusowym 5 mm, obróć o 90° (¼ obrotu) i wyjmij sprężynę ze szczęki hamulcowej.
Zdejmij również sprężynę dociskową z drugiego klocka hamulcowego.
Oddziel klocki hamulcowe od góry i wyjmij je w dół.
Sprawdź swobodę ruchu i, jeśli to konieczne, usuń blokadę rozszerzenia. W tym celu pociągnij element 1 do tyłu, wyciśnij pin 2 i wyjmij element 3 z kabla.
Instalacja
Pamiętaj o wymianie klocków hamulcowych po obu stronach,
Nałóż bardzo cienką warstwę Molykote G na powierzchnie robocze i kołek rozporowy.
(Rysunek W-4479) Umieść blokadę dystansową ze sworzniem 2 od dołu na linkę hamulca ręcznego we właściwej pozycji.
Przesuń mechanizm 1 do ustawiania klocków hamulcowych. Lekko posmaruj gwinty pastą Molykote. Odkręć gwintowany element do końca.
Umieścić mechanizm nastawczy we właściwej pozycji między klockami hamulcowymi. Podłącz sprężynę powrotną 2 (cieńsza sprężyna) do spodu klocków hamulcowych.
Włóż klocki hamulcowe. Od góry klocki hamulcowe muszą pasować do szczelin -strzałki- zatrzasku blokującego.
Koło zębate mechanizmu nastawczego musi być skierowane w dół, aby można było je regulować od zewnątrz.
Naciśnij 2 sprężyny dociskowe kluczem 5 mm i jednocześnie obróć je o 90°. W pozycji zamkniętej oznaczenia na łbie śruby znajdują się tak, jak pokazano na rysunku.
Podłącz górną sprężynę powrotną.
Klocki hamulcowe -strzałki- muszą opierać się o wspornik na tarczy hamulcowej.
Zamontować tarczę hamulcową i tylne koło.
Wyreguluj hamulec ręczny.
Wskazówka: Jeśli klocki hamulca ręcznego zostały wymienione, należy je dotrzeć w następujący sposób. Przy prędkości około 40 km/h ostrożnie zaciągnij hamulec ręczny, aż nastąpi lekkie hamowanie. Utrzymując prędkość zaciągnij dźwignię hamulca ręcznego o kolejny klik i przejedź w ten sposób około 400 m. Zwolnij hamulec ręczny i pozwól mu ostygnąć. Zaleca się, aby niezależnie od wymiany okładzin, robić to raz na trzy miesiące, ponieważ usuwa to produkty korozji i tarcia z powierzchni roboczych.