W celu spełnienia warunków gwarancji, pierwszy serwis i przegląd nowego samochodu musi zostać przeprowadzony na stacji obsługi oddziału dealerskiego firmy. W większości przypadków taka weryfikacja jest bezpłatna (W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt z przedstawicielem firmy).
Co tydzień lub co 400 km (co jest pierwsze)
- Sprawdź poziom oleju silnikowego (Rozdział Sprawdzanie poziomu płynów)
- Sprawdź poziom płynu chłodzącego silnik (Rozdział Sprawdzanie poziomu płynów)
- Sprawdź poziom płynu hamulcowego (Rozdział Sprawdzanie poziomu płynów)
- Sprawdź poziom płynu sprzęgła (Rozdział Sprawdzanie poziomu płynów)
- Sprawdź poziom płynu do spryskiwaczy przedniej szyby (Rozdział Sprawdzanie poziomu płynów)
- Sprawdź stan opon i ciśnienie (Rozdział Kontrola stanu opon i ich ciśnienia)
Dwa razy w roku lub co 10 000 km (co jest pierwsze)
Wszystkie powyższe plus:
- Wymienić olej silnikowy i filtr oleju (Rozdział Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju)
- Sprawdź poziom płynu wspomagania kierownicy (Rozdział Sprawdzanie poziomu płynu w układzie wspomagania kierownicy)
- Sprawdź opony i w razie potrzeby obróć je (Rozdział Obrót koła)
- Sprawdź poziom płynu AT (Rozdział Sprawdzanie poziomu płynu w automatycznej skrzyni biegów)
- Sprawdź stan przewodów elastycznych w komorze silnika (Rozdział Sprawdzenie stanu i wymiana węży komory wirnika)
- Sprawdź stan i wyreguluj napięcie pasków napędowych (Rozdział Sprawdzenie stanu, regulacja napięcia i wymiana pasków napędowych)
- Sprawdź obroty biegu jałowego silnika i zawartość CO (Rozdział Sprawdzanie i regulacja obrotów biegu jałowego silnika i poziomu CO)
Co roku lub co 20 000 km
Wszystkie powyższe plus:
- Przeprowadzaj kontrole i konserwację akumulatora (Rozdział Kontrola baterii, pielęgnacja i ładowanie)
- Sprawdź świece zapłonowe (Rozdział Sprawdzanie i wymiana świec zapłonowych)
- Sprawdź iw razie potrzeby wymień przewody BB, nasadkę rozdzielacza zapłonu i jego suwak (Rozdział Sprawdzenie i wymiana przewodów świec zapłonowych, pokrywy i suwaka rozdzielacza)
- Sprawdź poziom oleju w ręcznej skrzyni biegów iw razie potrzeby uzupełnij (Rozdział Sprawdzanie poziomu oleju w manualnej skrzyni biegów)
- Sprawdź poziom płynu różnicowego (Rozdział Sprawdzanie poziomu płynu różnicowego)
- Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj luzy zaworowe (nie dotyczy silników M40) (Rozdział Kontrola i regulacja luzów zaworowych)
- Sprawdź stan i nasmaruj siłownik przepustnicy (Rozdział Sprawdzanie i smarowanie mechanizmu przepustnicy)
- Wymień filtr powietrza (Rozdział Wymiana filtra powietrza)
- Sprawdź działanie układu paliwowego (Rozdział Kontrola układu paliwowego)
- Sprawdź układ chłodzenia (Rozdział Sprawdzenie działania układu chłodzenia)
- Sprawdź stan układu wydechowego (Rozdział Sprawdzenie stanu systemu uwalniania wypełnionych gazów)
- Sprawdź elementy układu kierowniczego i zawieszenia (Rozdział Sprawdzenie stanu elementów zawieszenia i układu kierowniczego)
- Sprawdź stan osłon wału napędowego (Rozdział Sprawdzenie stanu osłon ochronnych wałów napędowych)
- Sprawdź działanie układu hamulcowego (Rozdział Kontrola układu hamulcowego)
- Sprawdź iw razie potrzeby wymień pióra wycieraczek szyby przedniej (Rozdział Sprawdzenie stanu i wymiana piór wycieraczek)
Co dwa lata lub co 40 000 km (co jest pierwsze)
Wszystkie powyższe plus:
- Wymień płyn przekładniowy AT i filtr (Rozdział Wymiana płynu przekładniowego i filtra AT)
- Opróżnij, przepłucz i napełnij układ chłodzenia (Rozdział Opróżnianie, płukanie i napełnianie układu chłodzenia)
- Wymienić świece zapłonowe (Rozdział Sprawdzanie i wymiana świec zapłonowych)
- Sprawdź/wymień przewody świec zapłonowych (Rozdział Sprawdzenie i wymiana przewodów świec zapłonowych, pokrywy i suwaka rozdzielacza)
- Wymień filtr paliwa (Rozdział Wymiana filtra paliwa)
- Wymienić olej w manualnej skrzyni biegów (RozdziałRęczna wymiana oleju w skrzyni biegów)
- Wymień płyn różnicowy (Rozdział Wymiana smaru mechanizmu różnicowego)
- Sprawdź układ EVAP, jeśli jest dostępny (Rozdział Sprawdzenie działania układu wyłapywania oparów benzyny (EVAP))
- Dostosuj lampkę ostrzegawczą przypomnienia o zaplanowanej konserwacji (Rozdział Ustawianie lampki ostrzegawczej zaplanowanej konserwacji (SPTO))
- Wymień płyn hamulcowy, a następnie odpowietrz układ (patrz rozdział Układ hamulcowy)
- Sprawdź działanie hamulca postojowego (patrz rozdział Układ hamulcowy)
Co 96 000 km
- Wymienić pasek rozrządu wałka rozrządu (Rozdział Wymiana paska rozrządu silnika)
Prace konserwacyjne
Elementy komory silnika (widok z lewej) Modele z Wielkiej Brytanii z 1988 roku
1 - Chłodnica
2 — rurociąg wlotowy
3 - Zawór sterujący biegu jałowego silnika
4 — Kabel akceleratora
5 - Gniazdo diagnostyczne / przypomnienie o okresie konserwacji planowej
6 - Blok montażowy bezpiecznika / przekaźnika
7 - Zbiornik płynu hamulcowego
8 - Przepływomierz powietrza
9 - Zespół filtra powietrza
10 - Korek wlewu chłodnicy
11 - Górny wąż chłodnicy
12 - Obudowa filtra oleju
Elementy komory silnika (widok z prawej strony) Modele z Wielkiej Brytanii z 1988 roku
1 - Korek wlewu oleju
2 - Pokrywa głowicy cylindrów
3 - Bagnet do pomiaru poziomu oleju napędowego
4 - Wentylator ze sprzęgłem wiskotycznym
5 — obudowa pokrywy rozdzielacza
6 - Dolny wąż
7 - Zbiornik spryskiwacza przedniej szyby
8 - Cewka zapłonowa
9 - Zbiornik płynu sprzęgła
10 - Akumulator
Widok z dołu na przednią część brytyjskiego modelu samochodu z 1988 roku
1 - Chłodnica
2 - Korek spustowy oleju silnikowego
3 - Wahacz przedniego zawieszenia (lewy)
4 - Przedni stabilizator
5 - Cylinder podrzędny sprzęgła
6 - Transmisja
7 - Tłumik
8 - Wahacz przedniego zawieszenia (Prawidłowy)
Typowy widok z tyłu samochodu
1 — System uwalniania wypełnionych gazów
2 — Korek zatoki/sprawdza płyn różnicowy
3 - Osłona wału napędowego
4 - Króciec wlewu zbiornika paliwa
5 — Korek spustowy obudowy mechanizmu różnicowego
6 - Mechanizm tylnego hamulca
7 - Tylny amortyzator