Jeśli radio samochodowe jest wyposażone w system antykradzieżowy, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz prawidłowy kod aktywacyjny. Przed odłączeniem przewodu zapoznaj się z rozdziałem Antykradzieżowy system audio i język tablicy rozdzielczej.
Jeśli po podłączeniu akumulatora na wyświetlaczu w zestawie wskaźników pojawi się komunikat w innym języku, patrz rozdział Antykradzieżowy system audio i język tablicy rozdzielczej.
Odłącz ujemny przewód akumulatora.
Generator Boscha
1. Wyjmij regulator napięcia z tyłu generatora (Patrz sekcja Wymiana regulatora napięcia).
2. Zmierz długość szczotek. Nie mogą być krótsze niż 6 mm. Jeśli którykolwiek z nich jest zużyty do tego poziomu, wymień cały zestaw.
3. Sprawdź również zużycie pierścienia kolektora (Patrzeć ilustracja).
4. Szczotki są mocowane śrubami lub lutowane. Jeśli nie masz doświadczenia w lutowaniu, najlepiej zlecić montaż szczotek elektrykowi.
Uważaj, aby nie nagrzewać miejsca lutowania dłużej niż 5 sekund. W razie potrzeby użyj radiatora, aby zapobiec przegrzaniu. Można to zrobić za pomocą wąskich szczypiec, które należy owinąć wokół części w pobliżu punktu lutowania.
5. Aby zamontować śrubami, przytrzymaj zespół na miejscu i wkręć śruby. Stopniowo i równomiernie dokręcaj śruby, aby uchwyt się nie odkształcił.
6. Zamontować zespół regulatora napięcia w generatorze.
7. Podłącz ujemny przewód akumulatora.
Generator Motoroli
1. Wyjmij generator.
2. Szczotki są zainstalowane pod regulatorem napięcia z tyłu generatora (Patrzeć ilustracja).
3. Usunąć śruby mocujące i podkładki izolujące oraz oddzielić regulator napięcia i uchwyt szczotki od obudowy od strony kolektora.
4. Zmierz długość szczotek (patrz ilustracja powyżej). Jeśli któraś ze szczotek jest krótsza niż 6mm, wymień cały komplet.
5. Sprawdź, czy szczotki poruszają się bez zakleszczania w uchwycie szczotek.
6. Zamontować uchwyt szczotki/regulator napięcia. Mocno dokręć śruby. Upewnij się, że szczotki nie są zwarte do masy.
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż.