Wycofanie
1. Poluzuj śruby kół, a następnie zablokuj przednie koła. Podnieś tył pojazdu i umieść go bezpiecznie na stojakach osi. Zdejmij koło (koła).
2. Zdejmij wał napędowy (patrz rozdział linia transmisyjna).
3. Odłącz przewód hamulca tylnego (strzałka w lewo) z metalowego przewodu hamulcowego (prawa strzałka) na wsporniku wahacza wzdłużnego.
Instrukcje dotyczące odłączania przewodów hamulcowych od przewodów metalowych znajdują się w rozdziale Układ hamulcowy. Podłącz przewód i wąż, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i utracie płynu hamulcowego.
4. Odłącz linkę hamulca postojowego od mechanizmu napędowego i zdejmij zaciski linki z wahacza wleczonego (patrz rozdział Układ hamulcowy).
5. Wymontuj czujnik koła ABS (jeśli istnieje) od wahacza wleczonego i odczep przewody czujnika od wahacza. Odłóż czujnik na bok, aby nie uszkodzić go podczas zdejmowania wahacza.
6. Jeśli demontujesz prawy wahacz wzdłużny, odłącz złącze czujnika zużycia klocków hamulcowych, jeśli jest na wyposażeniu.
7. Odłącz tylny stabilizator od wahacza wzdłużnego (Patrz sekcja Demontaż i montaż belki stabilizatora pleców).
8. W modelach od 1983 roku poluzuj jedną ze śrub mocujących wahacz do tylnej osi bagażnika (nie ma znaczenia który - jeden trzyma drążek na wahaczu, drugi drążek na osi nośnej)
9. Podaj dolną śrubę mocującą amortyzator (Patrz sekcja Demontaż i montaż tylnego amortyzatora i zespołu sprężyny śrubowej).
10. Daj dwie śruby przegubowe wahacza wraz z nakrętkami i wyjmij wahacz z samochodu.
11. Sprawdź tuleje sworzni obrotowych. Jeśli są popękane, suche lub podarte, zanieś wahacz do warsztatu i zamontuj nowe tuleje. Wewnętrzny koniec rękawa jest dłuższy z jednej strony. Upewnij się, że tuleje są zamontowane dłuższą stroną w kierunku środka samochodu.
Instalacja
1. Zainstaluj w odwrotnej kolejności. Najpierw zainstaluj wewnętrzną śrubę zawiasu. Nie dokręcaj od razu nakrętek na śrubach obrotowych lub na amortyzatorze do końca.
2. Odpowietrz układ hamulcowy zgodnie z opisem w rozdziale Układ hamulcowy.
3. Podeprzyj wahacz wzdłużny za pomocą podnośnika i podnieś go do normalnej wysokości roboczej, a następnie dokręć nakrętki i śruby zgodnie ze specyfikacją.